Dodge Workshop Service and Repair Manuals

PROM - Programmable Read Only Memory: Customer Interest
TCM - Erroneous DTC A4/Actuator Tests Not Functioning

NO: 21-07-96

GROUP: Transmission

DATE: May 3, 1996

SUBJECT:
Erroneous DTC A4 And DRB III Transmission Actuator Test Corrected

MODELS:

1996 (AB) Ram Van/Wagon
1996 (AN) Dakota
1996 (BR) Ram Truck
1996 (ZJ) Grand Cherokee

NOTE: 

THIS BULLETIN APPLIES TO VEHICLES EQUIPPED WITH AUTOMATIC TRANSMISSIONS ONLY.

SYMPTOM/CONDITION:

When diagnosing a vehicle utilizing the Mopar Diagnostic System (MDS)/Scan Tool (DRBIII) DTC HEX A4 (Trans Temp Sensor No Temp Rise After
Start - MIL 37) may be encountered. Also the DRBIII/MDS may not be able to perform the "Actuator Test" for the Torque Converter Clutch (TCC)
solenoid properly.

DISCUSSION:

The Powertrain Control Module (PCM) logic may set DTC HEX A4 without a malfunctioning transmission temperature sensor. The transmission
temperature sensor is an input to the PCM to aid in controlling the operation of the TCC. when the transmission temperature sensor fails and DTC HEX
A4 is set the PCM will rely on information from the Engine Coolant Temperature (ECT) sensor to control TCC operation. Due to the PCM using the
ECT sensor as a back-up sensor our customers will not complain of any malfunction of the TCC operation even with a failed transmission temperature
sensor nor will the Check Engine Lamp (MIL) illuminate.

In addition the test designed to identify TCC malfunctions utilizing the DRBIII/MDS function called Actuator Tests" does not function properly due to
software problems within the PCM. The test was designed to set governor pressure to a maximum level and duty cycle the TCC solenoid. This would
allow the technician to check hydraulic pressure of the TCC circuit without having to drive the vehicle. Because of a software malfunction in the PCM
the PCM would not initiate the governor pressure solenoid during the test, thus requiring the vehicle to be driven for testing.

Please perform updates to the PCM for any vehicle listed that you encounter. The update will correct both conditions

DIAGNOSIS:

Using the MDS or the DRBIII and appropriate Diagnostic Procedure Manual verify that all engine systems are functioning correctly. If Diagnostic
Trouble Codes (DTCs) are present record them on the repair order for future reference and repair before proceeding with this bulletin

NOTE: 

IT IS NOT NECESSARY TO ALSO UPDATE THE PCM FOR CONDITIONS LISTED IN TSB 24-03-96 DATED FEB. 23, 1996, 08-07-96
DATED MARCH 8, 1996, OR 18-03-96 REV. B DATED APRIL 19, 1996. PCM UPDATES PERFORMED WITH RELEASE 19 AND TIL 1105
WILL UPDATE THE SOFTWARE TO THE MOST RECENT LEVEL AND INCLUDE ALL PREVIOUS REVISIONS.

EQUIPMENT/PARTS REQUIRED:

1

CH6000

Scan Tool (DRBIII)

1

CH7035

General Purpose Interface Bus Cable (GPIB)

1

CH7000

J1962 Cable

1

4669020

Label - Authorized Software Update

1

4275086

Label - Authorized Modification

REPAIR PROCEDURE:

This bulletin involves selectively erasing and reprogramming the PCM with new software (calibration change).

NOTE: