dodge Workshop Repair Guides

Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Impact Sensor|Description|Page 7144 > < Sensor-Front Impact-Left|Page 7141
Page 1
background image

Impact Sensor: Description and Operation
Description

Front

FRONT

Two front impact sensors (1) are used on this vehicle, one each for the left and right sides of the vehicle. These sensors are mounted remotely from the 
impact sensor that is internal to the Occupant Restraint Controller (ORC). Each front sensor is secured with two screws to the backs of the right and left
vertical members of the radiator support within the engine compartment. The sensor housing has an integral connector receptacle (2), an integral
anti-rotation pin (3), and two integral mounting holes (4) with metal sleeves to provide crush protection.

The right and left front impact sensors are identical in construction and calibration. A label on the sensor is imprinted with an arrow, which should
always be pointed forward in the vehicle.  A cavity in the center of the molded plastic impact sensor housing contains the electronic circuitry of the
sensor which includes an electronic communication chip and an electronic impact sensor. Potting material fills the cavity and a stamped cover (5) is
crimped over the cavity to seal and protect the internal electronic circuitry and components. The front impact sensors are each connected to the vehicle
electrical system through a dedicated take out and connector of the headlamp and dash wire harness.

The impact sensors cannot be repaired or adjusted and, if damaged or ineffective, they must be replaced.

Side

SIDE

Two side impact sensors (2) are used on this vehicle when it is equipped with the optional side curtain airbags, one each for the left and right sides of the
vehicle. These sensors are mounted remotely from the impact sensor that is internal to the Occupant Restraint Controller (ORC). Each side sensor is
secured with two screws to the floor panel beneath the outboard seat adjuster riser within the passenger compartment. The sensor housing has an integral
connector receptacle (3), an integral anti-rotation pin (4), and two integral mounting holes (1) with metal sleeves to provide crush protection.

Impact Sensor|Description|Page 7144 > < Sensor-Front Impact-Left|Page 7141