Dodge Workshop Service and Repair Manuals

The temperature function is supported by an ambient temperature sensor. The sensor is mounted outside the passenger compartment near the front
and center of the vehicle, and is hard wired to the HVAC control head which sends temperature on J1850 data bus circuit. The ambient
temperature sensor is available as a separate service item.

NOTE: The compass mini-trip computer will display mm and max temperatures of -40 °C (-40 °F) and 54 °C (130 °F).

Fig. 10 Ambient Temperature Sensor

AMBIENT TEMP SENSOR

The ambient air temperature sensor is hardwired to the HVAC control and the HVAC control sends out a J1850 message to the overhead console.
The ambient temperature sensor is a variable resistor (Fig. 5)mounted to a bracket that is secured with a screw to the right side of the radiator
yoke, behind the radiator grille and in front of the engine compartment.

For complete circuit diagrams refer to Wiring. The ambient temperature sensor cannot be adjusted or repaired and, if faulty or damaged, it must be
replaced.

The ambient temperature sensor is a variable resistor that operates on a five-volt reference signal sent to it by the HVAC control head unit. The
resistance in the sensor changes as temperature changes, changing the temperature sensor signal circuit voltage to the HVAC control head unit.
Based upon the resistance in the sensor, the HVAC control head unit senses a specific voltage on the temperature sensor signal circuit, which it is
programmed to correspond to a specific temperature.

UNIVERSAL TRANSMITTER

On some models a Universal Transmitter transceiver is standard factory-installed equipment The universal transmitter transceiver is integral to the
overhead console. The only visible component of the universal transmitter are the three transmitter push buttons at the rear of the CMTC. The
three universal transmitter push buttons can be easily identified by sight.

Each of the three universal transmitter push buttons controls an independent radio transmitter channel. Each of these three channels can be trained
to transmit a different radio frequency signal for the remote operation of garage door openers, motorized gate openers, home or office lighting,
security systems or just about any other device that can be equipped with a radio receiver in the 286 to 399 MegaHertz (MHz) frequency range
for remote operation. The universal transmitter is capable of operating systems using either rolling code or non-rolling code technology.

The universal transmitter cannot be repaired, and is available for service only as a unit. This unit includes the push button switches and the plastic
module.

The universal transmitter operates on a non- switched source of battery current so the unit will remain functional, regardless of the ignition switch
position. For more information on the features, programming procedures and operation of the universal transmitter, see the owner's manual in the
vehicle glove box.