Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Central Timer Module ( CTM ) High Option: Description and Operation
Functional Operation

Part 1 of 2

For additional information on the Base CTM refer to Instrument Panel, Gauges and Warning Indicators / Audible Warning Device.  See: Instrument
Panel, Gauges and Warning Indicators/Audible Warning Device

FUNCTIONAL OPERATION

AIRBAG SYSTEM

The airbag system is designed to provide increased driver and passenger protection if the vehicle is involved in a front end collision. The system is
most effective when used in conjunction with the seat belt system.

The airbag control module (ACM) is an electronic module that monitors the airbag system for proper operation, stores diagnostic trouble code 
(DTCs), controls the airbag warning lamp and contains the sensor and actuator that is responsible for airbag deployment. There are no external
impact sensors. The ACM is mounted on a special bracket that is fastened to the floor of the truck at the bottom of the instrument panel. It is
located forward of the con- Sole. The ACM provides diagnostic information (DTCs) to the technician through the DRB III via the PCI bus. Some
circuits are tested continuously; others are checked only under certain circumstances. The warning lamp is driven with messages relayed to the
Electro/Mechanical Instrument Cluster (EMIC) from the ACM via the PCI bus.

The AIRBAG warning lamp is the only point at which "symptoms" of a system malfunction can be observed by the customer. Whenever the
ignition key is turned to the "run" or "start" position, the airbag control module performs a lamp check by turning the AIRBAG warning lamp ON
for 6-8 seconds. If the lamp remains OFF, it means that the ACM has checked the system and found it to be free of discernible malfunctions. If the
lamp remains ON, there could be an active fault in the system or the circuit that operates the lamp may be shorted to ground. If the lamp comes
ON and stays ON for a period longer than 6-8 seconds, then goes OFF there is usually an intermittent problem in the system.

WARNING:  THE AIRBAG CONTROL MODULE CONTAINS THE IMPACT SENSOR, WHICH ENABLES THE SYSTEM TO
DEPLOY THE AIRBAG. BEFORE ATTEMPTING TO DIAGNOSE OR SERVICE ANY AIRBAG SYSTEM OR RELATED
STEERING WHEEL, STEERING COLUMN, OR INSTRUMENT PANEL COMPONENTS YOU MUST FIRST DISCONNECT AND
ISOLATE THE BATTERY NEGATIVE (GROUND) CABLE. THEN WAIT TWO MINUTES FOR THE SYSTEM CAPACITOR TO
DISCHARGE BEFORE FURTHER SYSTEM SERVICE. THIS IS THE ONLY SURE WAY TO DISABLE THE AIRBAG SYSTEM.
FAILURE TO DO THIS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOYMENT AND POSSIBLE PERSONAL INJURY.
NEVER STRIKE OR KICK THE AIRBAG CONTROL MODULE, AS IT CAN DAMAGE THE IMPACT SENSOR OR AFFECT ITS
CALIBRATION. IF AN AIRBAG CONTROL MODULE IS ACCIDENTALLY DROPPED DURING SERVICE, THE MODULE MUST
BE SCRAPPED AND REPLACED WITH A NEW UNIT.

Passenger Side Airbag ON-OFF Switch

The Passenger Airbag ON-OFF Switch allows the customer to turn the passenger airbag function ON or OFF. The OFF indicator will be
illuminated whenever the switch is turned to the OFF position and for 2 seconds at ignition ON for an indicator bulb test. The switch assembly is
mounted in the center of instrument panel to make the OFF indicator visible to all front seat occupants.

WARNING:  ALWAYS CHECK THE PASSENGER AIRBAG ON-OFF SWITCH POSITION BEFORE DRIVING THE VEHICLE. A
SWITCH IN THE WRONG POSITION INCREASES THE RISK OF SERIOUS INJURY OR DEATH IN A COLLISION.

To operate, insert the ignition key into the switch keyhole, push key in to release the internal plunger, and rotate to the desired switch position. The
spring-loaded locking plunger prevents the user from leaving the key in the switch. The key will be automatically ejected when force is not
applied. The ignition key is the only key or object that should ever be inserted into the switch.

NOTE:  DO NOT TURN THE ON-OFF SWITCH WITH THE IGNITION ON.

The ACM continuously monitors the resistance of the Passenger Airbag ON-OFF Switch circuits to identify the switch position and provide circuit
diagnostics. The ON-OFF switch ON position resistance is 175 - 190 ohms and the OFF position resistance is 820 - 870 ohms. If the ON-OFF
switch circuits are open, shorted to ground or battery the ACM will set active and stored DTC. Upon receiving a switch diagnostic trouble code the
airbag warning indicator, in the instrument cluster, will be turned ON by the ACM. Whenever the airbag warning indicator is illuminated, the
ACM should be the first module interrogated.

WARNING:  IGNORING THE AIRBAG WARNING LIGHT IN YOUR INSTRUMENT PANEL COULD MEAN THE PASSENGER
AIRBAG ON-OFF SWITCH IS NOT FUNCTIONAL AND THE AIRBAG MAY DEPLOY IF AN IMPACT OCCURS. IF THE
AIRBAG WARNING LIGHT TURNS ON WHILE DRIVING, THE AIRBAG ON-OFF SWITCH SETTING WILL REMAIN
FUNCTIONAL FOR THAT KEY CYCLE. IF THE AIRBAG WARNING LIGHT COMES ON AGAIN AT THE NEXT KEY ON AND
STAYS LIT FOR MORE THAN 6-8 SECONDS, THE ACM WILL DEFAULT TO PASSENGER AIRBAG ON.

Seat Belt Tensioner