Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Part 2 of 2

ENHANCED ACCIDENT RESPONSE (HIGHLINE CTM ONLY)

If the Airbag Control Module (ACM) deploys the airbags, a message is transmitted over the PCI bus to the CTM module to unlock the doors. The
interior lights will be turned ON when the vehicle speed message on the PCI bus indicates 0 mph or the message is not present. In addition to
unlocking the doors, the door lock feature will be disabled for a predetermined amount of time following the deployment. Once the ignition key
has been cycled to the "OFF" position, normal operation will resume.

EXTERIOR LIGHTING

The low and high beam headlamps are controlled directly by an output from the Central Timer Module (CTM). The park lamps and fog lamps (on
vehicle so equipped) are controlled via external relays that are energized by the CTM. The headlamp switch provides the control signal through
the multifunction switch to the CTM, which indicates low or high beam operation.

The Optical Horn (Flash to Pass) feature operates both the high beam and low beam headlamps.

The CTM provides the Headlamp Time Delay feature. To start the delay, turn the ignition OFF while the headlamps are ON. Then turn the
headlamp switch to the OFF position. This has to be done within 45 seconds of the ignition being turned OFF. The headlamps will remain ON for 
60 ± 5 seconds. If during this delay period the headlamp switch is turned ON and then OFF, or ignition switch is turned ON delay will be canceled
and they will turn OFF immediately. During the delay period, only headlamps are turned ON and park lamps/fog lamps are turned OFF.

The CTM also provides battery protection to avoid wearing down the battery if the customer leaves the park lamps or headlamps ON for extended
period of time with the ignition OFF. If the park lamps or headlamps remain ON for more than 5 minutes while the ignition is OFF, the headlamps
and park lamps shall be turned OFF and the input causing the lamps to be ON will be ignored until the input is corrected. Once the 5 minute
timeout has extinguished the headlamps and park lamps, any change in the ignition switch, door ajar switches, headlamps switch or park lamp
switch will reset the 5 minute timer and return the headlamps and park lamps to normal operation.

HEATING & A/C SYSTEM

The all new heating and air conditioning system for AN and AN84 provides more heating and cooling capacity than in previous years.

A simplified control system for operation of the mode, recirculation, and temperature control actuators provides positive positioning without the
complexity of feedback from the position sensors. Knowing the number of operating actuator revolutions required to provide full door travel, and
the number of actuator commutator pulses per revolution, the control head runs the actuator for the number of commutator pulses that correspond
to the desired door position. To maintain accuracy, the system recalibrates itself periodically at known zero and full travel conditions.

The new system also employs a new resistor technology to control blower speed. Called the "credit card" resistor, the device looks much like its
name in that it is thin and compact like a credit card. The credit card resistor, like the coil resistor used in previous years, mounts inside the HVAC
housing assembly in the airflow path. However, unlike the coil resistor, the credit card resistor offers much less airflow restriction.

The HVAC control monitors the temperature of the evaporator to keep it just above freezing for maximum cooling and dehumidification. A
thermistor (temperature variable resistor) placed between the evaporator fins provides the signal for the control. The powertrain control module
cycles the compressor ON and OFF with a signal from the HVAC control.

The HVAC control module is fully addressable with the DRB III. Two of control module's diagnostic capabilities, which the DRB III will actuate,
include the A/C Cooldown Test, to test A/C system performance, and the HVAC Door Recalibration Test, to determine actuator travel span. After
performing either test, the control module will display one or more messages on the DRB III screen. The message may indicate that the HVAC
system passed the test, or that there is a fault currently active in the HVAC system. The DRB III can also extract active and stored Diagnostic
Trouble Codes from the control module. Active DTCs are faults that currently exist in the HVAC system. Stored DTCs are faults that occurred in
the HVAC system since the control module received the last "clear diagnostic info" message.

INTERIOR LIGHTING

The Courtesy lights and illuminated entry feature are controlled by the Central Timer Module (CTM). The CTM will activate the courtesy lamps,
including Map Lights and the Dome Lights when either the dome lamp switch is turned ON or a door is opened. The courtesy lamps will fade to
OFF immediately when all doors are closed with the dome lamp switch in the OFF position.

The illuminated entry feature operates under the following conditions:
-

RKE "unlock"

-

Driver/Passenger door is opened

-

Unlocking either the driver or passenger using the key (vehicles equipped with security system)

-

The dome lamp switch is turned ON

Once activated, the illuminated entry will "fade to OFF" after 3 to 5 seconds under the following conditions:

All doors are closed and:
-

RKE "lock signal is received or

-

Manual actuated power "lock" signal is received or