Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Radio/Stereo Noise Filter: Testing and Inspection

WARNING:  DISABLE THE AIRBAG SYSTEM BEFORE ATTEMPTING ANY STEERING WHEEL, STEERING COLUMN, SEAT BELT
TENSIONER, SIDE AIRBAG, OR INSTRUMENT PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR SERVICE. DISCONNECT AND ISOLATE
THE BATTERY NEGATIVE (GROUND) CABLE, THEN WAIT TWO MINUTES FOR THE AIRBAG SYSTEM CAPACITOR TO
DISCHARGE BEFORE PERFORMING FURTHER DIAGNOSIS OR SERVICE. THIS IS THE ONLY SURE WAY TO DISABLE THE
AIRBAG SYSTEM. FAILURE TO TAKE THE PROPER PRECAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIR- BAG DEPLOYMENT
AND POSSIBLE PERSONAL INJURY.

Inspect the ground paths and connections at the following locations:

-

Blower motor

-

Electric fuel pump

-

Engine-to-body ground strap(s)

-

Generator

-

Ignition module

-

Radio antenna base ground

-

Radio receiver chassis ground wire or strap

-

Wiper motor.

If the source of RFI or EMI noise is identified as a component on the vehicle (i.e., generator, blower motor, etc.), the ground path for that component
should be checked. If excessive resistance is found in any ground circuit, clean, tighten, or repair the ground circuits or connections to ground as required
before considering any component replacement.

For service and inspection of secondary ignition components, refer to ELECTRICAL/IGNITION CONTROLS. Inspect the following secondary ignition
system components:

-

Distributor cap and rotor

-

Ignition coil

-

Spark plugs

-

Spark plug wire routing and condition.

Reroute the spark plug wires or replace the faulty components as required.

If the source of the RFI or EMI noise is identified as two-way mobile radio or telephone equipment, check the equipment installation for the following:

-

Power connections should be made directly to the battery and fused as closely to the battery as possible.

-

The antenna should be mounted on the roof or toward the rear of the vehicle. Remember that magnetic antenna mounts on the roof panel can
adversely affect the operation of an overhead console compass, if the vehicle is so equipped.

-

The antenna cable should be fully shielded coaxial cable, should be as short as is practical, and should be routed away from the factory-installed
vehicle wire harnesses whenever possible.

-

The antenna and cable must be carefully matched to ensure a low Standing Wave Ratio (SWR).

Fleet vehicles are available with an extra-cost RFI suppressed Powertrain Control Module (PCM). This unit reduces interference generated by the PCM
on some radio frequencies used in two-way radio communications. However, this unit will not resolve complaints of RFI in the commercial AM or FM
radio frequency ranges.