Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Starter Relay: Description and Operation

DESCRIPTION

The starter relay is an electromechanical device that switches battery current to the pull-in coil of the starter solenoid when the ignition switch is
turned to the Start position. The starter relay is located in the Power Distribution Center (PDC), in the engine compartment. See the fuse and relay
layout label affixed to the inside surface of the PDC cover for starter relay identification and location.

The starter relay is a International Standards Organization (ISO)  micro-relay. Relays conforming to the ISO specifications have common physical
dimensions, current capacities, terminal patterns, and terminal functions. The ISO micro-relay terminal functions are the same as a conventional
ISO relay However, the ISO micro-relay terminal pattern (or footprint) is different, the current capacity is lower, and the physical dimensions are
smaller than those of the conventional ISO relay.

The starter relay cannot be repaired or adjusted and, if faulty or damaged, it must be replaced.

OPERATION

The ISO relay consists of an electromagnetic coil, a resistor or diode, and three (two fixed and one movable) electrical contacts. The movable
(common feed) relay contact is held against one of the fixed contacts (normally closed) by spring pressure. When the electromagnetic coil is
energized, it draws the movable contact away from the normally closed fixed contact, and holds it against the other (normally open) fixed contact.

When the electromagnetic coil is de-energized, spring pressure returns the movable contact to the normally closed position. The resistor or diode is
connected in parallel with the electromagnetic coil in the relay, and helps to dissipate voltage spikes that are produced when the coil is
de-energized.