Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Ball Stud: Service and Repair

Fig. 13 Steering knuckle assembly

REMOVAL

1. Remove cotter pin and nut lock.
2. Loosen hub nut with brakes applied. The hub and driveshaft are splined together through the knuckle (Bearing) and retained by hub nut.
3. Raise and support vehicle, then remove front wheel.
4. Remove hub nut. Ensure that splined driveshaft is free to separate from spline in hub during knuckle removal. A pulling force on the shaft can

separate the inner C/V joint. Tap lightly with a brass drift, if required.

5. Disconnect tie rod end from steering arm with a suitable puller.
6. Disconnect brake hose retainer from strut damper.
7. Remove clamp bolt securing ball joint stud into steering knuckle and brake caliper adapter screw and washer assemblies.
8. Support caliper with a piece of wire. Do not hang by brake hose.
9. Remove rotor.

10. Mark position of camber cam upper adjusting bolt and loosen both bolts.
11. Support steering knuckle and remove cam adjusting and through bolts. Move upper knuckle "Leg" from strut damper bracket and lift knuckle from

ball joint stud. Support driveshaft during knuckle removal. Do not permit driveshaft to hang after separating steering knuckle from
vehicle.

INSTALLATION

1. Place steering knuckle on lower ball joint stud and driveshaft through hub.
2. Position upper "Leg" of knuckle into strut damper bracket and install cam and through bolts. Place cam in original position. Place a 4 inch or

larger C-clamp on strut and steering knuckle, then tighten clamp just enough to eliminate looseness between knuckle and strut. Ensure cam
alignment marks are aligned. On all 1982 - 83 models and 1984 - 87 Charger, Horizon, Omni and Turismo, torque cam bolt nuts to 45 ft. lbs. (61
Nm), then advance nuts an additional 1/4 turn. On 1984 - 88 models except Charger, Horizon, Omni and Turismo, torque nuts to 75 ft. lbs. (100
Nm), then advance an additional 1/4 turn.

3. Install and torque ball joint to steering knuckle clamp bolt to 50 ft. lbs. (68 Nm) on all 1983 models and 1984 Charger, Horizon, Omni and

Turismo, or 70 ft. lbs. (95 Nm) on 1984 models except Charger, Horizon, Omni and Turismo and all 1985 - 88 models.

4. Install tie rod end into steering arm and torque nut to 35 ft. lbs. (47 Nm). Install cotter pin.
5. Install rotor.
6. Install caliper over rotor and position adapter to steering knuckle. Install adapter to knuckle bolts and torque to 85 ft. lbs. (115 Nm) on 1982

models, or 160 ft. lbs (216 Nm) on 1983 - 85 models.

7. Attach brake hose retainer to strut damper and torque screw to 10 ft. lbs. (13 Nm).
8. Install washer and hub nut.
9. Torque hub nut to 180 ft. lbs. (245 Nm) with brakes applied.

10. Install nut lock and new cotter pin.