Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Crankshaft Main Bearing Seal: Service and Repair

Fig. 17 Rear main bearing caps. V8-318

Fig. 18 Installing modified rear crankshaft oil seal. V8-318 w/rope type seal

V8-318 

Replacement of rear main bearing oil seals is similar to procedure given above for 6 cylinder engines. A seal retainer is not found on these engines;
lower half of seal is installed into groove in rear main bearing cap.

The 318 engine has cap seals in addition to lower seal secured by rear main bearing cap. Cap seal with yellow paint is installed, narrow sealing edge
up, into right side with bearing cap in engine position. Cap seals must be flush with shoulder of bearing cap to prevent oil leakage.

The 360 engine requires sealer to be applied adjacent to rear main bearing oil seal as cap seals are not used, Fig. 17. After applying sealer, quickly
assemble rear main bearing cap to block and torque to specifications.

Some 1984-86 V8-318 engines are equipped with a rope-type rear crankshaft oil seal, and on these engines the upper portion of the seal cannot be
replaced with the crankshaft installed.  When diagnosis and inspection reveal oil leakage caused by a rotated upper seal, evident by a gap between the
seal end and the right side bearing cap/engine block parting line, Fig. 17A, do not remove the upper seal half. Leave the upper seal in the block, then
modify and install a replacement lower seal as follows:

1.  Remove lower rope seal half from bearing cap.
2.  Install new lower seal half in cap, seating seal in cap groove with suitable driver.
3.  Cut right bank end of seal flush with cap surface.
4.  Remove seal from cap.
5.  Reseat seal in cap with cut end protruding sufficiently to tightly fill the gap left by the compressed upper seal, Fig. 18.
6.  Hold seal in position with installation tool and cut left bank side flush with block surface.
7.  Lightly lubricate lower seal surface with engine oil.
8.  Install cap side seals, Fig. 17, ensuring that seal identified with yellow paint is on the right side.
9.  Install bearing cap, taking care not to crimp extended side of lower seal between block and cap, then torque bolts to specifications.

10.  Reinstall oil pump and pan, fill engine and check for leaks.