Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Air/Fuel Mixture: Adjustments

Fig. 37 - Propane Enrichment Tool (Typical)

NOTE:  This procedure should only be used if an unsatisfactory idle exists after normal diagnosis has revealed no other faults, or if carburetor has been
overhauled. Idle mixture adjustment requires artificial propane enrichment. A propane enrichment too , C-4464 or equivalent, Fig. 37, must be used to
adjust idle mixture. Before proceeding, make sure that propane cylinder is adequately filled to insure correct propane flow.

-

Ignition timing must be within specifications before attempting idle mixture adjustment.

Procedure:

1. Remove concealment plugs from each idle mixture screw as outlined in "Concealment Plug Removal" procedure. On 6-225 engines, remove

manifold heat shield to provide access to oxygen sensor, if equipped.

2. Connect tachometer to engine following manufacturer's instructions. Start engine and run at fast idle until it reaches normal operating temperature.
3. Return engine to idle and place transmission in neutral.
4. Disconnect and plug vacuum hose at EGR valve and 3/16 inch control hose at vapor canister. Remove PCV valve from valve cover, leaving valve

open to atmosphere. Connect a jumper wire between carburetor switch terminal and ground, if equipped.

5. On models without a Spark Control Comuter (SCC), disconnect and plug vacuum hose at OSAC valve and heated air door sensor, then remove air

cleaner. On 6-225 engines, disconnect and plug vacuum hose at distributor.

6. On models with SCC, disconnect and plug vacuum hose to SCC. Connect an auxiliary vacuum source to SCC transducer, set to provide 16 inches

of vacuum. Air cleaner may be raised for access, but wiring and vacuum connections must remain in place.

7. If equipped, disconnect wiring harness connector to oxygen sensor and connect wiring harness lead to ground with a jumper wire.

NOTE: Do not pull on oxygen sensor pigtail wire when disconnecting wiring harness connector, as sensor will be damaged. Engine must run at
idle for 2 1/2 minutes before harness grounding takes effect.

8. Connect hose from propane metering valve on enrichment tool to engine:

a. On 6-225 engines, disconnect vacuum hose to choke diaphragm at "T" fitting and connect propane hose to "T" fitting. All other hoses must

remain connected to "T" fitting.

b. On V8-2 barrel engines, disconnect vacuum hose to heated air door at rear of carburetor. Connect propane hose to carburetor fitting.
c. On V8-4 barrel engines, disconnect vacuum hose to bowl vent and install a "T" fitting between vent hose and carburetor fitting. Connect

propane hose to "T" fitting.

NOTE: Propane cylinder must remain upright during adjustment procedure.

9. With engine idling in neutral, open main propane valve fully. Slowly open propane metering valve until maximum idle RPM is obtained.

NOTE: Too much propane will cause RPM to drop. "Fine tune" propane metering valve to obtain maximum RPM.