Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Driver/Vehicle Information Display: Testing and Inspection

ELECTRONIC VEHICLE INFORMATION CENTER

The Electronic Vehicle Information Center (EVIC) data is obtained from several components on the Controller Area Network (CAN) data bus circuit.
The EVIC will not function properly if the bus messages from any of these components is not received. If no EVIC data is displayed, check the CAN
data bus circuit communications, the instrument cluster also known as Cab Compartment Node (CCN) functions and the Integrated Power Module
(IPM).

If the problem with the EVIC is an inaccurate or scrambled display, refer to theSELF- DIAGNOSTIC TEST. If the problem with the EVIC is incorrect
Vacuum Fluorescent Display (VFD) dimming levels, use a scan tool and the proper diagnostic procedures information to test for the correct dimming
message inputs being received from the CCN or TIPM over the CAN data bus circuit. If the problem is a no-display condition, use the following
procedure.

For complete circuit diagrams, refer to the appropriate wiring information. The wiring information includes wiring diagrams, proper wire and
harness connector repair procedures, details of wire harness routing and retention, connector pin-out information and location views for the various wire
harness connectors, splices and grounds.

1. Remove the overhead console from the headliner.   See: Body and Frame/Interior Moulding / Trim/Console/Service and Repair/Overhead Console

- Removal.

2. Inspect the Ignition Off Draw (IOD) fuse in the IPM. If the IOD fuse is ok and in place, go to 3. If not ok, repair the open IOD fuse circuit as

required.

3. Check for battery voltage at the overhead console electrical connector. If ok, go to 4. If not ok, check for battery voltage at the appropriate B(+)

fuse in the IPM. Repair the open fused B(+) circuit as required.

4. Turn the ignition switch to the On position. Check the fused ignition switch output circuit(s) at the overhead console electrical connector. If ok, go

to 5. If not ok, repair the open or shorted circuit as required.

5. Turn the ignition switch to the Off position. Disconnect and isolate the negative battery cable. Check for continuity between the ground circuit

cavity of the overhead console electrical connector and a good ground. There should be continuity. If ok, refer to theSELF- DIAGNOSTIC
TEST  for further diagnosis of the EVIC module and the CAN data bus circuit. If not ok, repair the open ground circuit as required.

SELF- DIAGNOSTIC TEST

NOTE: The EVIC Self-Test can also be performed using a scan tool. Navigate to the Auto Self-Test screen under System Tests of the scan tool

and initiate the EVIC Self-Test.

A self-diagnostic test is used to determine that the EVIC is operating properly electrically. Initiate the self-diagnostic test as follows:

1. With the ignition switch in the Off position, simultaneously press and hold the STEP and RESET buttons while rotating the ignition switch to the

Run/On position.

2. Continue to hold both buttons pressed until the EVIC enters the display segment test. In this test, all of the Vacuum Fluorescent Display (VFD)

segments are lighted while the EVIC performs the following checks:
-

Non-Volatile Memory Status (NVM)

-

RAM Status

-

ROM Status

-

ASIC Communication Status

-

Compass Status

-

DC Status

-

CAN Data Bus Communications Status

NOTE: If the EVIC module is equipped with the universal transmitter (also known as HomeLink(R)), the module also checks HomeLink(R)

communication test status.

3. Following completion of these tests, the EVIC displays one of two messages: "Self Test: FAIL" or "Self Test: PASS." In addition to the

FAIL/PASS message the EVIC displays the current software version (SW V xx.xx.xxx) below the FAIL/PASS info. Press the RESET or STEP
button to exit and enter normal mode. Respond to these test results as follows:
-

If no test result message displays, but EVIC operation is still improper, Use a scan tool and the proper diagnostic procedures information are
required for further diagnosis.

-

If the "Self Test: FAIL" message displays, the EVIC is inoperative and must be replaced.

-

If the "Self Test: PASS" message displays, the EVIC is ok, no faults are present.

-

If any VFD segment does not light during the display segment test, the EVIC is inoperative and must be replaced.

If the first seven tests pass, the EVIC verifies that all the required CAN bus messages are present on the CAN bus. If all required messages are present on
the CAN bus, the EVIC automatically returns to normal operation after sixty seconds. The EVIC can also be returned to normal operation anytime during
the test by pressing the STEP, C/T, RESET or US/M buttons.

NOTE: Pressing the STEP or RESET buttons during any portion of the EVIC Self - Diagnostic Test procedure causes the EVIC to exit diagnostics