Dodge Workshop Service and Repair Manuals

housing. Each actuator also has an identical output shaft with splines that connects it to the rear blend-air door. The rear blend door actuator does require
mechanical indexing to the rear blend-air door, as it is electronically calibrated by the A/C-heater control.

Front Controls

OPERATION

The blend door actuators are connected to the A/C-heater control through the vehicle electrical system by a dedicated two-wire lead and connector of the
HVAC wire harness. The blend door actuator(s) can move the blend-air door(s) in two directions. When the A/C-heater control pulls the voltage on one
side of the motor connection high and the other connection low, the blend-air door will move in one direction. When the A/C-heater control reverses the
polarity of the voltage to the motor, the blend-air door moves in the opposite direction.

When the A/C-heater control makes the voltage to both connections high or both connections low, the blend-air door stops and will not move. The
A/C-heater control uses a pulse-count positioning system to monitor the operation and relative position of the blend door actuator(s) and the blend-air
door(s). The A/C-heater control learns the blend-air door stop positions during the calibration procedure and will store a diagnostic trouble code (DTC)
for any problems it detects in the blend door actuator circuits.

The blend door actuators are diagnosed using a scan tool.

The blend door actuators cannot be adjusted or repaired and must be replaced if found inoperative or damaged.

Rear Controls

OPERATION

The rear blend door actuator is connected to the A/C-heater control through the vehicle electrical system by a dedicated two-wire lead and connector of
the rear HVAC wire harness. The rear blend door actuator can move the rear blend-air door in two directions. When the A/C-heater control pulls the
voltage on one side of the motor connection high and the other connection low, the rear blend-air door will move in one direction. When the A/C-heater
control reverses the polarity of the voltage to the motor, the rear blend-air door moves in the opposite direction.

When the A/C-heater control makes the voltage to both connections high or both connections low, the rear blend-air door stops and will not move. The
A/C-heater control uses a pulse-count positioning system to monitor the operation and relative position of the rear blend door actuator and the rear
blend-air door. The A/C-heater control learns the rear blend-air door stop positions during the calibration procedure and will store a diagnostic trouble
code (DTC) for any problems it detects in the rear blend door actuator circuit.

The rear blend door actuator is diagnosed using a scan tool See: Testing and Inspection/Component Tests and General Diagnostics/Heating-A/C System
Diagnostics.

The rear blend door actuator cannot be adjusted or repaired and must be replaced if found inoperative or damaged.