Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Brake Warning Indicator: Testing and Inspection

HARD-WIRED LAMP DIAGNOSIS

This lamp depends upon a hard wired circuit input to the instrument cluster for proper operation. The following procedure will help to diagnose
conditions that may cause an inoperative hard wired lamp circuit condition.

WARNING:  ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIRBAGS, REFER TO AIRBAGS (SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEMS)
BEFORE ATTEMPTING ANY STEERING WHEEL, STEERING COLUMN, OR INSTRUMENT PANEL COMPONENT
DIAGNOSIS OR SERVICE. FAILURE TO TAKE THE PROPER PRECAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG
DEPLOYMENT AND POSSIBLE PERSONAL INJURY.

BRAKE WARNING LAMP

The diagnosis found here addresses an inoperative brake warning lamp condition. If the brake warning lamp stays on with the ignition switch in
the ON position and the park brake released, or comes on while driving, refer to Rear Wheel Antilock for vehicles equipped with a rear wheel
anti-lock brake system, or refer to Antilock Brakes for vehicles equipped with a four wheel anti-lock brake system for further diagnosis. If no
brake system problem is found, the following procedure will help locate a faulty park brake switch or circuit. For complete circuit diagrams, refer
to Complete Body and Chassis Diagrams.
See: Diagrams/Electrical Diagrams/Diagrams By Group Number

1. Check the fused ignition switch output (RUN/START) fuse in the junction block. If OK, go to Step 2. If not OK, repair the shorted circuit or

component as required and replace the faulty fuse.

2. Thrn the ignition switch to the ON position. Check for battery voltage at the fused ignition switch output (RUN/START) fuse in the junction

block. If OK, go to Step 3. If not OK, repair the open fused ignition switch output (RUN/START) circuit to the ignition switch as required.

3. Thrn the ignition switch to the OFF position. Disconnect and isolate the battery negative cable. Disconnect the wire harness connector at the 

park brake switch. With the park brake released, check for continuity between the park brake switch terminal and a good ground. There should
be no continuity. If OK, go to Step 4. If not OK, adjust or replace the faulty park brake switch.

4. Remove the instrument cluster. With the wire harness connector still disconnected from the park brake switch, check for continuity between

the park brake switch sense circuit cavity of the park brake switch wire harness connector and a good ground. There should be no continuity. If
OK, go to Step 5. If not OK, repair the shorted park brake switch sense circuit as required.

5. Check for continuity between the park brake switch sense circuit cavities of the instrument cluster wire harness connector A and the park brake

switch wire harness connector. There should be continuity. If OK, refer to Instrument Cluster - Instrument Panel Test/Preliminary Diagnosis
for further testing of the brake warning lamp and the instrument cluster circuitry.
See: Instrument Panel, Gauges and Warning Indicators/Instrument Cluster / Carrier/Testing and Inspection

If not OK, repair the open park brake switch sense circuit as required.