Dodge Workshop Service and Repair Manuals

1. StarMOBILE(R) Stand-alone Diagnostic Mode is an efficient way to flash ECUs without having direct access to a network connection.  It involves

first copying the flash file to the StarMOBILE(R) device which DOES require a network connection.  Once the file has been copied to the
StarMOBILE(R) device, it can be used in a Stand-alone mode to flash the ECU WITHOUT a network connection.

2. To use the StarMOBILE(R) in Pass-Through Mode requires that your StarMOBILE(R) is connected to the dealerships network via a wired or

wireless connection.  For more information on how to use the StarMOBILE in Pass-Through Mode see the StarMOBILE(R) training tutorials
available on 'Dealer CONNECT > Service > StarSCAN(R) and StarMOBILE(R) Tools > Training Aids' link  under the 'Training Aids' link.

3. StarMOBILE(R) does not need to be connected to a vehicle when retrieving a flash file for Stand-alone Mode.
4. Extreme care must be taken when programming a calibration into a generic PCM.  Do not randomly select a calibration.  Once a calibration is

selected and programmed, the controller cannot be reprogrammed to a different calibration.  The ECU can only be reprogrammed to a more recent
version of that calibration.

5. If the flash process is interrupted or aborted, the flash should be restarted.
6. Due to the PCM / TCM programming procedure, a DTC may be set in other ECUs within the vehicle.  Some DTCs may cause the MIL to

illuminate.  From the "Home" screen select "System View".  Then select "All DTCs".  Press "Clear All Stored DTCs" if there are any DTCs
shown on the list.

7. When replacing a GPEC PCM for a vehicle that is equipped with a CVT, it is extremely important that the PCM and TCM both have the latest

software calibrations.

8. Do not allow the battery charger to time out or the charging rate to climb above 13.5 volts during the flash process. 
9. The StarSCAN(R) and StarMOBILE(R) diagnostic tools fully support Internet connectivity and must be configured for your dealership's network. 

For help on setting up your StarSCAN(R) / StarMOBILE(R) for the dealership's network, refer to the StarSCAN(R) / StarMOBILE(R) Quick Start
Networking Guide available on 'Dealer CONNECT > Service > StarSCAN(R) and StarMOBILE(R) Tools > Online Documentation' under the
download center.

10. The operating software in the StarSCAN(R) and StarMOBILE(R) must be programmed with the latest software release level.  The software level

is visible in the blue header at the top of the StarSCAN(R) and StarMOBILE(R) Desktop Client screens.  For instructions on how to update your
scan tool, refer to the StarSCAN(R) / StarMOBILE(R) Software Update guide available on 'Dealer CONNECT > Service > StarSCAN(R) and
StarMOBILE(R) Tools > Online Documentation' under the download center. 

PARTS REQUIRED

SKREEM Programming

SKREEM PROGRAMMING

When a Powertrain Control Module (PCM) for a gasoline engine, or an Engine Control Module (ECM) for a diesel engine and the Sentry Key Remote
Entry Module (SKREEM) (also known as the Wireless Control Module/WCM) on vehicles equipped with the Sentry Key Immobilizer System (SKIS)
are replaced at the same time, perform the following steps in order:

NOTE: If the PCM and the SKREEM are replaced at the same time, program the PCM VIN into the PCM first.

1. If applicable first replace the PCM/ECM with the original WCM still connected to the vehicle.
2. Using the appropriate service information program the new PCM/ECM. (This will ensure the Secret Key Transfer from the original WCM into the

new PCM/ECM).

3. Now replace and program the WCM. This will retain the Secret Key from the PCM/ECM back into the new WCM.
4. With the scan tool, select Miscellaneous Functions, WCM/Wireless Control Module. Then select the desired procedure and follow the display on

the scan tool.

5. If the vehicle is equipped with Tire Pressure Monitoring System program the Placard Pressure Values into the WCM/SKREEM.
6. Ensure all the customer's keys have been programmed into the new module if necessary.

NOTE: If the original keys do not successfully program to the new SKREEM after the proper procedures are followed correctly,

programming new keys will be necessary.

PROGRAMMING THE SKREEM

The SKIS Secret Key is an ID code that is unique to each SKREEM/WCM. This code is programmed and stored in the SKREEM/WCM, the
PCM/ECM, and each ignition key transponder chip. When the PCM/ECM or SKREEM/WCM is replaced, it is necessary to program the Secret Key into
the new module using a diagnostic scan tool. Follow the programming steps outlined in the diagnostic scan tool for PCM REPLACED, ECM
REPLACED, WCM REPLACED, or GATEWAY REPLACED under MISCELLANEOUS FUNCTIONS for the WIRELESS CONTROL
MODULE/WCM menu item as appropriate.

NOTE: Programming the PCM/ECM or SKREEM is done using a diagnostic scan tool and a PIN to enter secure access mode. If three

attempts are made to enter secure access mode using an incorrect PIN, secure access mode will be locked out for one hour. To exit this