Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Audible Warning Device: Description and Operation
Operation

CHIME WARNING SYSTEM

The chime warning system operates on battery voltage received through a fuse in the Junction Block (JB) on a non-switched fused B(+) circuit so that
the system may operate regardless of the ignition switch position. The chime warning system also monitors the ignition switch position so that some
chime features are functional only with the ignition switch in the ON position, while others are functional regardless of the ignition switch position.

The chime warning system provides an audible indication to the vehicle operator or occupants under the following conditions:

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Airbag Indicator Warning - The ElectroMechanical Instrument Cluster (EMIC) (also known as the Cab Compartment Node/CCN) transducer
will generate one short chime when the ignition switch is in the ON position, and an electronic message is received over the Controller Area
Network (CAN) data bus from the Occupant Restraint Controller (ORC) requesting airbag indicator illumination. This warning will only occur
following completion of the airbag indicator bulb test, and will only occur once during any ignition cycle.

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Door Ajar Indicator Warning - The EMIC transducer will generate one short chime when the ignition switch is in the ON position, a hard wired
input is received indicating that the status of any door ajar switch has changed, and an electronic message is received over the CAN data bus
indicating that the vehicle is moving.

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Electronic Stability Program/Brake Assist System Warning - The EMIC transducer will generate one short chime when the Electronic Stability
Program (ESP)/Brake Assist System (BAS) has been manually disabled by the vehicle operator using the ESP/BAS traction control switch on the
instrument panel.

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Electronic Stability Program/Brake Assist System Fault Warning - The EMIC transducer will generate one short chime each time the
Electronic Stability Program (ESP)/Brake Assist System (BAS) indicator is illuminated in the instrument cluster. This warning indicates a failure
condition has been monitored affecting the operation of the ESP/BAS related components or circuits. This warning will only occur following
completion of the ESP/BAS indicator bulb test, and will only occur once during any ignition cycle.

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Electronic Vehicle Information Center Data Reset - The EMIC transducer will generate one short chime when the ignition switch is in the ON
position, and an electronic message is received over the CAN data bus from the optional Electronic Vehicle Information Center (EVIC) requesting
that the EVIC average fuel economy, trip odometer, distance to empty or customer programmable features data be reset. The EVIC monitors hard
wired inputs from the EVIC control push button switches to determine the proper reset messages to send to the EMIC.

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Fasten Seat Belt Indicator Warning - The EMIC transducer will generate repetitive chimes at a slow rate to announce that a hard wired input
from the seat belt switch indicates that the driver side front seat belt is not fastened with the ignition switch in the ON position. The chime warning
system also supports the enhanced seatbelt reminder (beltminder) when this feature is enabled.

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Gate Ajar Indicator Warning - The EMIC transducer will generate one short chime when the ignition switch is in the ON position, a hard wired
input is received indicating that the status of the liftgate ajar switch has changed, and an electronic message is received over the CAN data bus
indicating that the vehicle is moving.

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Head/Park Lamps-On Warning - The EMIC transducer will generate repetitive chimes at a fast rate to indicate that hard wired inputs from the
driver door ajar switch, the headlamp switch, and the ignition switch indicate that the exterior lamps are turned ON with the driver side front door
opened and the ignition switch in the OFF position. The chimes will continue to sound until the exterior lamps are turned OFF, the driver side
front door is closed, or the ignition switch is turned to the ON position, whichever occurs first.

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Key-In-Ignition Warning - The EMIC transducer will generate repetitive chimes at a fast rate to indicate that hard wired inputs from the driver
door ajar switch, the ignition switch, and the key-in ignition switch circuitry of the ignition switch indicate that the key is in the ignition lock
cylinder with the driver side front door open and the ignition switch in the OFF position. The chimes will continue to sound until the key is
removed from the ignition lock cylinder, the driver side front door is closed, or the ignition switch is turned to the ON position, whichever occurs
first.

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Low Fuel Indicator Warning - The EMIC transducer will generate one short chime when the low fuel indicator is illuminated by the instrument
cluster circuitry. This chime will only occur once during any ignition cycle.

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Low Wash Indicator Warning - The EMIC transducer will generate one short chime when the low washer fluid indicator is illuminated by the
instrument cluster circuitry. This chime will only occur once during any ignition cycle.

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Overspeed Warning - The EMIC transducer will generate repetitive chimes at a slow rate to indicate that the vehicle speed is over a
pre-programmed speed value. The EMIC monitors electronic vehicle speed messages received over the CAN data bus. This feature is only
enabled on an EMIC that has been programmed with a Middle East Gulf Coast Country (GCC) country code.

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Park Brake Reminder - The EMIC transducer will generate one short chime to announce that the hard wired input from the park brake switch
and an electronic vehicle speed message received over the CAN data bus indicate that the park brake is applied and the vehicle is moving. This
chime will repeat each time the input conditions are met.

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Sentry Key Customer Learn Mode Announcement - The EMIC transducer will generate one short chime to confirm that an electronic 
Customer Learn mode message has been received over the CAN data bus to indicate that the Sentry Key Remote Entry Module (SKREEM) (also
known as the Wireless Control Module/WCM) is prepared for programming additional Sentry Key transponders. This chime feature is only active
on vehicles equipped with the optional Sentry Key system, and sold in a market where Customer Learn programming is an allowed feature.

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Trans Overtemp Indicator Warning - The EMIC transducer will generate repetitive chimes at a slow rate when the transmission overtemp
indicator is illuminated by the instrument cluster circuitry for a high or critical transmission fluid temperature condition. This chime will repeat
each time the trans overtemp indicator is cycled from OFF to ON.

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Turn Signal/Hazard Warning Flasher Emulation - The EMIC relay will generate repetitive clicks at a slow rate to emulate an
electromechanical flasher when the turn signal or hazard warning system are operating. The EMIC relay will generate repetitive clicks at a fast rate
to indicate that the right or left turn signal are operating with one or more bulbs ineffective. In either case, the clicks will continue until the turn
signal and hazard warning systems are turned OFF.