Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Traction Control Indicator Lamp: Description and Operation
Traction Control Indicator

Description

DESCRIPTION

An Electronic Stability Program/Brake Assist System (ESP/BAS)/Traction Control System (TCS) traction control indicator is standard equipment on all
instrument clusters. This indicator is located in the center of the speedometer, in the area above and to the right of the speedometer needle hub.

The traction control indicator consists of a stencil-like cutout of the International Control and Display Symbol icon for Stability - Anti-Spin in the
opaque layer of the instrument cluster overlay. The dark outer layer of the overlay prevents the indicator from being clearly visible when it is not
illuminated. An amber Light Emitting Diode (LED) behind the cutout in the opaque layer of the overlay causes the indicator to appear in amber through
the translucent outer layer of the overlay when it is illuminated from behind by the LED, which is soldered onto the instrument cluster electronic circuit
board.

The traction control indicator is serviced as a unit with the instrument cluster.

Operation

OPERATION

The traction control indicator gives an indication to the vehicle operator when the Electronic Stability Program (ESP)/Brake Assist System
(BAS)/Traction Control System (TCS) has been activated. This indicator is controlled by a transistor on the instrument cluster circuit board based upon
cluster programming and electronic messages received by the cluster from the Controller Antilock Brake (CAB) over the Controller Area Network
(CAN) data bus.

The traction control indicator is completely controlled by the instrument cluster logic circuit, and that logic will only allow this indicator to operate when
the instrument cluster receives a battery current input on the fused ignition switch output (run-start) circuit. Therefore, the indicator will always be OFF
when the ignition switch is in any position except ON or START. The indicator only illuminates when it is provided a path to ground by the instrument
cluster transistor. The instrument cluster will turn ON the traction control indicator for the following reasons:

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Bulb Test - Each time the ignition switch is turned to the ON position the traction control indicator is illuminated for about four seconds as a
bulb test. The entire bulb test is a function of the CAB.

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Traction Control Indicator Lamp-On Message - Each time the cluster receives an electronic traction control indicator lamp-ON message
from the CAB indicating that the ESP/BAS/TCS has been activated, the traction control indicator will be illuminated. The indicator remains
illuminated until the cluster receives a lamp-OFF message from the CAB, or until the ignition switch is turned to the OFF position, whichever
occurs first.

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Actuator Test - Each time the cluster is put through the actuator test, the traction control indicator will be turned ON, then OFF again during the
bulb check portion of the test to confirm the functionality of the LED and the cluster control circuitry.

The CAB continually monitors the status of the inputs to the ESP/BAS/TCS systems to determine the proper outputs to the components of the Antilock
Brake System (ABS). The CAB then sends the proper lamp-ON or lamp-OFF message to the ElectroMechanical Instrument Cluster (EMIC). For further