Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Transmission Control Module: Customer Interest
A/T - 45RFE/545RFE Harsh Upshifts/Downshifts

NUMBER: 18-025-01

GROUP: Vehicle Performance

DATE: October 15, 2001

THIS BULLETIN SUPERSEDES TECHNICAL SERVICE BULLETIN 21-09-00, DATED
SEPTEMBER 15, 2000, WHICH SHOULD BE REMOVED FROM YOUR FILES.
**ASTERISKS** HAVE BEEN USED TO HIGHLIGHT CHANGES. THIS BULLETIN
ADDS A MODEL YEAR AND REQUIRES A REPROGRAMMING OF THE 1999 AND
2000 GRAND CHEROKEE POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM).

SUBJECT:
45RFE **and 545RFE Shift** Quality Enhancements for the** 2-3, 4-5, and 5-4** Shifts

OVERVIEW:
This bulletin involves selectively erasing and reprogramming the **Transmission Control Module (TCM) with new software: '99-'01 WJ (PN
05019701AC Ver 9.3), '00 AN/DN (PN 05018454AB Ver 9.1), or '01 AN/DN (PN 56028285A1 Ver 8.4), and requires reprogramming of the
Powertrain Control Module (PCM) for the 1999 and 2000 Grand Cherokees only (with calibration 99Cal20 (1999) or 00Cal17 (2000).**

NOTE: 

THE 2001 GRAND CHEROKEE DOES NOT REQUIRE REPROGRAMMING OF THE PCM AS IT IS ALREADY AT THE CORRECT
CALIBRATION LEVEL.

NOTE:

WHENEVER A PCM OR TCM IS REPLACED OR REPROGRAMMED, THE SOFTWARE OF THE PCM MUST BE VERIFIED AS HAVING
THE LATEST REVISION LEVEL.

MODELS:
2000 -

(AN)

Dakota

**2001**
2000 -

(DN)

Durango

**2001**
1999 -

(WJ)

Grand Cherokee

**2001 **

NOTE:

THIS BULLETIN APPLIES TO VEHICLES EQUIPPED WITH A 4.7L ENGINE AND A 45RFE **OR 545RFE** TRANSMISSION.

SYMPTOM/CONDITION:
Some vehicles **may exhibit one or more of the following performance conditions **:

1.

A harsh 2-3 upshift causing a powertrain clunk or shudder when accelerating.

2.

**A harsh 4-5 upshift ('01 Grand Cherokee only).**

3.

**A harsh 5-4 downshift ('01 Grand Cherokee only).**

NOTE:

THIS REVISION TO THE TCM SOFTWARE ADDRESSES THE ABOVE SHIFT QUALITY CONDITIONS FOR ALL VEHICLES AND,
ADDS A FINAL GEAR RATIO TO THE **1999 AND 2000 MY** GRAND CHEROKEE TRANSMISSION ONLY. (2001 MY GRAND
CHEROKEE ALREADY HAS THIS UPGRADE.)

NOTE:

TO MAINTAIN EMISSIONS COMPLIANCE, GRAND CHEROKEE VEHICLES THAT ARE EQUIPPED WITH A FEDERAL EMISSION
SYSTEM (SALES CODE NAA) MUST HAVE THEIR PCM REPROGRAMMED. IF THE SOFTWARE LEVEL IS AT OR HIGHER THAN
THOSE IN THE OVERVIEW ABOVE, OR IF THE GRAND CHEROKEE HAS A CALIFORNIA EMISSIONS SYSTEM (SALES CODE NAE),
REPROGRAMMING IS NOT NECESSARY.

DIAGNOSIS PROCEDURES:
Using the Mopar Diagnostic System (MDS2) and or the Diagnostic Scan Tool (DRBIII(R)) with the appropriate Diagnostic Procedures Manual, verify
that all engine and transmission systems are functioning as designed. If Diagnostic Trouble Codes (DTC's) are present, record them on the repair order
and repair as necessary before performing this repair. If no DTC's are present, and the above symptom has been experienced, perform the Repair