dodge Workshop Repair Guides

Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Engine Controls - ECM Update For Driveability Issues|Page 400 > < Engine Controls - MIL ON/Early ESP Actuation/DTC's Set|Page 395
Page 1
background image

Engine Control Module: Customer Interest
Engine Controls - ECM Update For Driveability Issues

NUMBER: 18-009-09 REV. A

GROUP: Vehicle Performance

DATE: November 4, 2009

THE wiTECH DIAGNOSTIC APPLICATION IS THE PREFERRED METHOD FOR FLASHING ECUs.

HELP USING THE wiTECH DIAGNOSTIC APPLICATION FOR FLASHING AN ECU IS AVAILABLE BY SELECTING "HELP" THEN "HELP
CONTENTS" AT THE TOP OF THE wiTECH DIAGNOSTIC APPLICATION WINDOW.

THE wiTECH SOFTWARE LEVEL MUST BE AT RELEASE 10.01 OR HIGHER TO PERFORM THIS PROCEDURE.

StarMOBILE DESKTOP CLIENT or StarSCAN MAY ALSO BE USED TO PERFORM THIS PROCEDURE.

SUBJECT:
Flash: Driveability Improvements

OVERVIEW:
This bulletin involves selectively erasing and reprogramming the Powertrain Control Module (PCM) with new software.

MODELS:

2007

(DR)

Ram Truck

**2007

(HB)

Durango**

**2007

(HG)

Aspen**

**2007

(WK)

Grand Cherokee**

**2007

(XK)

Commander**

NOTE

**This bulletin applies to:

^

**All HB/HG vehicles equipped with a 4.7L engine (sales code EVA or EVD)**

^

**WK/XK vehicles equipped with a 4.7L engine (sales code EVA). WK/XK vehicles equipped with a 4.7L engine (sales code EVA) with an
Automatic Transmission and California Emissions (sales code NAE) are not covered by this Service Bulletin.**

^

All DR vehicles equipped with a 4.7L engine (sales code EVA or EVD) and a Manual Transmission

^

**All DR vehicles equipped with a 4.7L engine (sales code EVA or EVD) with an Automatic Transmission and Federal Emissions (sales code
NAA). DR vehicles equipped with a 4.7L engine (sales code EVA or EVD) with an Automatic Transmission and California Emissions (sales code
NAE) are not covered by this Service Bulletin.**

SYMPTOM/CONDITION:

The software contains the following improvements for all customers:

^

Improves the cold rough idle.

^

Corrects long cranks by improve the crank synchronization algorithm. For those customers who are operating on E85 these additional enhancements
were made:

^

Hesitations and sags while coolant is below 10 °C (50 °F) with E85 fuel.

^

A MIL illumination for P0171 - Fuel System Monitor Lean Bank 1.

^

A MIL illumination for P0174 - Fuel System Monitor Lean Bank 2.

DIAGNOSIS:

Engine Controls - ECM Update For Driveability Issues|Page 400 > < Engine Controls - MIL ON/Early ESP Actuation/DTC's Set|Page 395