Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Ball Stud: Service and Repair

Fig. 17  Steering Knuckle Assembly

REMOVAL

1. Remove wheel hub cotter pin, locknut and spring washer.
2. With brakes applied, loosen hub nut. 

NOTE:  The hub and driveshaft are splined together through the knuckle and retained by the hub nut.

3. Raise and support vehicle.
4. Remove front wheel and hub nut. Ensure that splined driveshaft is free to separate from spline in hub during knuckle removal. 

NOTE:  A pulling force on the shaft can separate the inner C/V joint. Tap lightly with a brass drift, if required.

5. Disconnect tie rod end from steering arm with puller tool No. C-3894-A or equivalent.
6. Disconnect brake hose retainer from strut damper.
7. Remove clamp bolt securing ball joint stud into steering knuckle and brake caliper adapter screw and washer assemblies.
8. Support caliper with a piece of wire. 

CAUTION:  Do not hang by brake hose.

9. Remove rotor.

10. Separate ball joint stud from knuckle assembly, then pull knuckle out and away from driveshaft. 

CAUTION:  Do not permit driveshaft to hang after separating steering knuckle from vehicle.

INSTALLATION

1. Place steering knuckle on lower ball joint stud and driveshaft through hub.
2. Install and torque ball joint to steering knuckle clamp bolt to specification.
3. Install tie rod end into steering arm and torque nut to specifications. Install cotter pin.
4. Install rotor.
5. Install caliper over rotor and position adapter to steering knuckle. Install adapter to knuckle bolts and torque to 160 lb-ft.
6. Attach brake hose retainer to strut damper and torque screw to specification.
7. Install washer and hub nut, then with brakes applied, torque hub nut to specification.
8. Install spring washer, locknut and new cotter pin.