Dodge Workshop Service and Repair Manuals

output voltage is present during cranking, the ASD relay is functioning normally and no further testing of the ASD relay is necessary.  If no
voltage is present at the Z1 wire, proceed to step 3.

3.

Connect the voltmeter to the K14 (terminal 86) wire at the ASD connector.  Turn the ignition key to the RUN position.  Input voltage from the
SMEC to the ASD relay should be present.  If voltage is present proceed to step 4.  If no voltage is present, disconnect the 60 way and 14 way
SMEC connectors, and the ASD relay connector.  Connect an ohmmeter between the K14 (terminal 86) wire and the blue/white wire at pin
connector no.12 of the SMEC, and check for continuity.  If continuity exists, refer to COMPUTERIZED ENGINE CONTROLS/DIAGNOSIS
AND TESTING, for SMEC testing procedures.
If no continuity exists, repair open in wire, reconnect SMEC and ASD relay, and test operation.

4.

Connect voltmeter to K19 (terminal 85) wire at ASD connector.  Turn ignition key to START position, and crank engine, while observing voltage
at K19.  Voltage should be present at K19 and drop to less than 1 volt within 2 seconds during cranking.  If voltage drops ASD relay is
functioning, and no further testing of the ASD relay is necessary.  If voltage does not drop, proceed to step 5.  If no voltage is present, disconnect
the ASD relay, and connect an ohmmeter between the K14 (terminal 86) and K19 (terminal 85) of the ASD relay and check for continuity.  If no
continuity exists replace and ASD relay and test operation.

5.

Disconnect the 60 way and 14 way SMEC connectors and ASD relay.  Connect an ohmmeter between the K19 wire at the ASD relay connector
and the Blue/Yellow wire at pin connector no. 58 of the SMEC.  Check for continuity.  If no continuity exists repair open in wire, reconnect
SMEC and ASD relay, and test operation.  If continuity exists, refer to COMPUTERIZED ENGINE CONTROLS/SYSTEM DIAGNOSIS, for
computer testing procedures.