Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Drive Belt: All Technical Service Bulletins
A/C Compressor - Locks Up/Drive Belt Slippage

NO.: 24-13-93
GROUP: Heater & A/C
DATE: May 21, 1993

SUBJECT:
A/C Compressor Lock-Up At Low Mileage

MODELS:
1993  (AS)  Caravan/Grand Caravan/Caravan CV

Voyager/Grand Voyager/Town & Country

NOTE:

ANYTIME A VEHICLE IS TO BE OUT OF OPERATION OR STORED FOR MORE THAN TWO WEEKS, THE A/C SYSTEM SHOULD BE
OPERATED FOR A MINIMUM OF 5 MINUTES AT IDLE IN THE FRESH AIR A/C, HIGH BLOWER MODE TO INSURE ADEQUATE OIL
FLOW BACK TO THE A/C COMPRESSOR.

SYMPTOM/CONDITION:

The A/C compressor may lock-up, causing the drive belt to slip in A/C clutch pulley producing a squealing noise at initial start-up. In the case of low
mileage vehicles this "temporary" lock-up DOES NOT NECESSARILY MEAN THE COMPRESSOR HAS FAILED.

With the close internal clearances on a new compressor operating in a R134A system, it is possible to experience a temporary lock-up of the piston shoes
on the swash plate. The longer the A/C system is inactive, the more likely the lock-up condition is to occur.

This condition is the result of normal refrigerant movement within the A/C system caused by temperature differences between the various components
(evaporator, condenser, compressor) that "washes" the oil out of the compressor.

DIAGNOSIS:

Start the vehicle and run at idle. Turn on the A/C system and listen for the drive belt to squeal. Immediately turn off the A/C system if squealing is heard.
If the squeal stops when the A/C system is turned off, perform the repair procedure.

REPAIR PROCEDURE:

This bulletin involves determining the extent of A/C compressor lock-up and either working the compressor loose, or replacing it.

Before assuming the A/C compressor has failed and must be replaced, the following steps should be taken.

1.

With an appropriate sized oil filter removal tool or strap wrench, grasp the outer diameter of the A/C compressor clutch hub that houses the rubber
donut. While facing the compressor, try to rotate the hub clockwise, then counter-clockwise. If the hub rotates, go to step 2. If the hub will not
rotate, the compressor is internally damaged and must be replaced. Skip to step 7.

2.

Turn the hub clockwise five complete revolutions and remove the tool.

3.

Start the vehicle, turn on the A/C system and run at idle.

4.

Observe the A/C compressor and system for normal operation from both cooldown and noise level standpoints.

5.

If performance is acceptable (use the chart on page 24-6 of the 1993 Front Wheel Drive/All Wheel Drive Van/Wagon Service Manual, Publication
Number 81-370-3105 as a guideline), allow the A/C system to operate at idle for 5 minutes before shutdown.

6.

If acceptable performance continues throughout the five minutes, the compressor does not need to be replaced. Skip to step 8.

7.

Using the procedure outlined on page 24-16 of the 1993 Front Wheel Drive/All Wheel Drive Van/Wagon Service Manual, Publication Number
81-370-3105, replace the A/C compressor.

8.

Inspect the drive belt for damage, replace if necessary.

POLICY:  Reimbursable within the provisions of the warranty.

TIME ALLOWANCE:

Labor Operation No.