dodge Workshop Repair Guides

Dodge Workshop Service and Repair Manuals

A/T - Harsh Shift At Low Speed/Speedo. Fluctuates|Page 4063 > < A/T - Harsh Shift At Low Speed/Speedo. Fluctuates
Page 2
background image

This procedure involves covering the wiring harness near the spark plug wires with aluminum tape to prevent the spark plug wires from inducing false
signals into the output speed sensor wiring that connects to the Transmission Control Module (TCM).

1.

Remove and discard the tie strap holding the wiring harness to the right engine mount.

2.

Remove the wiring clip from the spark plug cable separator bracket and wiring harness. On some 1993 model vehicles, the wiring may be held to
the bracket with a tie strap. If so equipped, remove and discard the tie strap.

3.

Remove the wiring clip from the oil dipstick by opening the clip. Do Not remove the clip from the wiring harness or otherwise damage the clip.

4.

Wrap the wiring harness (over the convolute) with aluminum tape, P/N 4688708, using a 25% overlap. Wrap the wiring harness from the oil
dipstick clip to within 4 in. (100 mm) of the clip at the right engine mount.

**NOTE:

THE TAPES MUST BE APPLIED AS DESCRIBED FOR THE REPAIR TO BE EFFECTIVE.**

5.

Cover the aluminum tape **using a 25% overlap** with black tape MS-CH71A, P/N 4778138. **Triple wrap the harness in the area of the A/C
compressor high pressure relief valve.**

6.

Re-install the wiring harness and clip at the dip stick.

7.

Install a tie strap, P/N 6015756, at the right engine mount with the tie strap going through the wiring clip and through the outboard horizontal hole
in the engine mount bracket.

8.

Install a clip strap, P/N 6004514, to the engine wiring harness at the spark plug cable separator bracket and plug it onto the bracket. If the vehicle
originally had the wiring strapped to the spark plug separator bracket, replace the tie strap.

**9. Position the spark plug cables to provide the maximum distance away from the transmission wiring harness.**

10.

Repeat the diagnostic procedure to confirm proper Output Speed Sensor/Output RPM values.

NOTE:

IF HARSH SHIFTING CONTINUES TO EXIST, REFER TO TECHNICAL SERVICE BULLETIN **18-27-94 ISSUED IN THE DEC. 30, 1994
COMPAK.**

POLICY:
Reimbursable within the provisions of the warranty.

TIME ALLOWANCE:
Labor Operation No.

08-90-66-98

0.3 Hrs.

A/T - Harsh Shift At Low Speed/Speedo. Fluctuates|Page 4063 > < A/T - Harsh Shift At Low Speed/Speedo. Fluctuates