Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Alarm Module: Service and Repair
PCM/SKIM Programming

STANDARD PROCEDURE - PCM/SKIM PROGRAMMING

NOTE:  Before replacing the PCM for a failed driver, control circuit or ground circuit, be sure to check the related component/circuit integrity for
failures not detected due to a double fault in the circuit. Most PCM driver/control circuit failures are caused by internal component failures (i.e. relay
and solenoids) and shorted circuits (i.e. pull-ups, drivers and switched circuits). These failures are difficult to detect when a double fault has occurred
and only one DTC has set.

When a PCM (SBEC) and the SKIM are replaced at the same time perform the following steps in order:
1. Program the new PCM (SBEC)
2. Program the new SKIM
3. Replace all ignition keys and program them to the new SKIM.

PROGRAMMING THE PCM (SBEC)

The SKIS Secret Key is an ID code that is unique to each SKIM. This code is programmed and stored in the SKIM, PCM and transponder chip
(ignition keys). When replacing the PCM it is necessary to program the secret key into the new PCM using the DRB III. Perform the following steps to
program the secret key into the PCM.

1. Turn the ignition switch ON (transmission in park/neutral).
2. Use the DRB III and select THEFT ALARM, SKIM then MISCELLANEOUS.
3. Select PCM REPLACED (GAS ENGINE).
4. Enter secured access mode by entering the vehicle four-digit PIN.
5. Select ENTER to update PCM VIN.

NOTE:  If three attempts are made to enter secure access mode using an incorrect PIN, secured access mode will be locked out for one hour. To
exit this lockout mode, turn the ignition to the RUN position for one hour then enter the correct PIN. (Ensure all accessories are turned OFF. Also
monitor the battery state and connect a battery charger if necessary).

6. Press ENTER to transfer the secret key (the SKIM will send the secret key to the PCM).
7. Press Page Back to get to the Select System menu and select ENGINE, MISCELLANEOUS, and SRI MEMORY CHECK.
8. The DRB III will ask, Is odometer reading between XX and XX? Select the YES or NO button on the DRB III. If NO is selected, the DRB III will

read, Enter odometer Reading<From I.P. odometer>. Enter the odometer reading from the Instrument Panel and press ENTER.

PROGRAMMING THE SKIM

1. Turn the ignition switch ON (transmission in park/neutral).
2. Use the DRB III and select THEFT ALARM, SKIM then MISCELLANEOUS.
3. Select PCM REPLACED (GAS ENGINE).
4. Program the vehicle four-digit PIN into SKIM.
5. Select COUNTRY CODE and enter the correct country

NOTE:  Be sure to enter the correct country code. If the incorrect country code is programmed into SKIM, the SKIM must be replaced.

6. Select YES to update VIN (the SKIM will learn the VIN from the PCM).
7. Press ENTER to transfer the secret key (the PCM will send the secret key to the SKIM).
8. Program ignition keys to SKIM.

NOTE:  If the PCM and the SKIM are replaced at the same time, all vehicle keys will need to be replaced and programmed to the new SKIM.

PROGRAMMING IGNITION KEYS TO THE SKIM

1. Turn the ignition switch ON (transmission in park/neutral).
2. Use the DRB III and select THEFT ALARM, SKIM then MISCELLANEOUS.
3. Select PROGRAM IGNITION KEY'S.
4. Enter secured access mode by entering the vehicle four-digit PIN.

NOTE:  A maximum of eight keys can be learned to each SKIM. Once a key is learned to a SKIM it (the key) cannot be transferred to another
vehicle.

If ignition key programming is unsuccessful, the DRB III will display one of the following messages:

Programming Not Attempted - The DRB III attempts to read the programmed key status and there are no keys programmed into SKIM memory.

Programming Key Failed (Possible Used Key From Wrong Vehicle) - SKIM is unable to program key due to one of the following:
-

faulty ignition key transponder

-

ignition key is programmed to another vehicle.