Dodge Workshop Service and Repair Manuals

codes to operate garage door openers, security gates, and security lighting. The HomeLink(R) buttons are marked with one, two, or three dots. For
complete information, refer to Universal Transmitter in the Service Manual or the Owner's Manual.

TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEM (TPM)

If equipped with the Tire Pressure Monitoring System (TPM), each of the vehicles four wheels will have a valve stem with a pressure sensor and radio
transmitter built in. Signals from the tire pressure Sensor/Transmitters are received and interpreted by the Electronic Vehicle Information Center
(EVIC).

A Sensor/Transmitter in a mounted wheel will broadcast its detected pressure once per minute when the vehicle is moving faster than 32 km/h (20
mph). Each Sensor/Transmitter's broadcast is uniquely coded so that the EVIC can determine the location.

TRAINING THE EVIC

The EVIC can be trained to recognize the source locations of the Sensor/Transmitter signals. The training procedure is given below:

1. From the Programmable Features List select "RETRAIN TIRE SENSORS Y/N" using the EVIC MENU button.

Use the STEP button to select and the MENU button to confirm "YES". The EVIC will initiate the following procedure:

2. A display will prompt the user to: "TRAIN DRIVER FRONT SENSOR". At this point the user must set the left front tire Sensor/Transmitter to

learn mode by positioning a magnet (Relearn Magnet special tool 8821) over the valve stem for at least 5 seconds. The Sensor / Transmitter in the
front left tire will transmit a message indicating to the EVIC that it is in learn mode. When the EVIC has received this message and is assured that
it has learned an ID, the EVIC will request a horn chirp via a bus message and then display the next train request. 

NOTE:  The EVIC will allow 60 seconds from the first train request display to the receipt of a unique learn ID message from the first Sensor /
Transmitter and 30 seconds for each succeeding wheel. If either of these timers expires, the EVIC will abort the training procedure and revert to
previous settings. The EVIC will not store one ID for multiple locations.

3. The EVIC will request the initiation of a training sequence for each tire, one-by-one in a clockwise direction around the vehicle (Left Front, Right

Front, Right Rear, and Left Rear).

NOTE:  

1. If one or all Sensor/Transmitters cannot be trained, move vehicle to avoid radio frequency interference.
2. If one Sensor/Transmitter still cannot be trained, replace it and retry.
3. If all Sensor/Transmitters still fail to train, replace the EVIC.
4. Once all tires are successfully learned, the previous set of stored IDs will be replaced by the new IDs, and the EVIC will display, "TRAINING

COMPLETE" until a button is pressed.

If the vehicle is equipped with the HomeLink(R) feature and a HomeLink(R) button is pressed at any time during the training procedure, the EVIC
module will immediately exit the training procedure, discard any IDs learned in the current session and perform the HomeLink(R) function. After the
button is released, the module will display "RETRAIN TIRE SENSORS? NO".

The training procedure can be stopped at any time by pressing the C/T, STEP RESET; or MENU button. When any of these buttons are pressed the
EVIC will display "TRAINING ABORTED" until another button is pressed and then display "RE-TRAIN TIRE SENSORS? NO". Sensor/transmitter
replacement or tire rotation will require retraining of the EVIC.

PRESSURE THRESHOLDS

The EVIC will monitor the tire pressure signals from the tire Sensor/Transmitters and determine if any tire has gone below the low pressure threshold
or exceeded the high pressure threshold. Refer to the table.

CRITICAL AND NON-CRITICAL SYSTEM ALERTS

Critical: