Dodge Workshop Service and Repair Manuals

on for a specified time of 375 msec. If the request is there beyond 375 msec, the BCM considers the door lock signal stuck. Once a door lock or
unlock signal is stuck for longer than 10 seconds, the BCM will set a trouble code and the signal input is ignored until the stuck condition disappears.
The door lock switches provide a variable amount of resistance thereby dropping the voltage of the multiplexed (MUX) circuit and the BCM will
respond to that command.

DOOR LOCK INHIBIT

When the key is in the ignition and in any position and either front door is open, the door lock switches LOCK functions are disabled. The UNLOCK
functions are still functional. This protects against locking the vehicle with the keys still in the ignition. The RKE key fob will still lock the doors as
usual. After the key is removed from the ignition or the doors are closed, the power door locks will operate normally.

AUTOMATIC DOOR LOCKS

This feature can be enabled or disabled by using either the DRBIII(R) or the customer programming method. When enabled all the doors will lock
when the vehicle reaches a speed greater than 18 mph (29 kmh) and all the doors are closed. If a door is opened and the vehicle slows to below 18
mph (29 kmh), the door locks will operate again once all doors are closed and the speed is above 18 mph (29 kmh).

REMOTE KEYLESS ENTRY (RKE)

The body control module interfaces with the RKE module via a one-way serial bus interface. The RKE module is not on the PCI bus. The RKE
module sends a 0 - 5 volt pulse width signal to the BCM depending on which button on the transmitter was pressed. The BCM controls the door
lock/unlock functions and the arming/disarming of the Vehicle Theft Security System (if equipped) and the activation of illuminated entry. The BCM
will also send the appropriate messages to the Power Sliding Doors and Power Liftgate modules. The Integrated Power Module (IPM) activates the
park lamps, headlamps, and horn for horn chirp when sent the appropriate message from the BCM as received from the RKE transmitter. When a
one-button press is made for unlock, both driver side doors will unlock and the front and rear turn signals will flash. When a second press is initiated
(within 5 seconds of the first) both passenger doors will unlock and all four turn signals will flash.

The RKE module is capable of retaining up to 4 individual access codes (4 transmitters). If the PRNDL is in any position except park, the BCM will
ground the interface thereby disabling the RKE.

Both the 3 and 6 buttons transmitters will have two CR2016 batteries in series. The 2-button export transmitter will have two CR2016 batteries in
series also but the 5-button will have one. The minimum battery life should be approximately 4.7 years based on 20 transmissions a day at 84°F (25°
C). Using the DRBIII(R) and selecting RKE FOB Test can test the transmitter.

The RKE module can be programmed via the DRBIII(R) or the customer programming method. The BCM will only allow programming mode to be
entered when the ignition is in the on position, the PRNDL is in park position, and the VTSS (if equipped) is in the disarmed mode.

Power Folding Mirrors

POWER FOLDING MIRRORS

The power folding mirrors are powered to two positions: folded and unfolded. The driver may choose fold or unfold with a switch that is located on
the right side of the steering column. The folding mirror switch grounds a sense wire that comes from the Body Control Module when it is placed in
the fold position. The mirrors will move to the position designated by the switch whether the ignition switch is the On or Off position and both front
doors are closed. When the Power Folding Mirror switch is left in the fold position during a vehicle exit the mirrors will automatically unfold then
refold after both front doors are closed. This is to prevent mirror contact with either front door when opened. When opening either front door, the
Body Control Module will unfold the mirrors in the following manner depending on which front door is opened. If the driver door is opened, only the
driver side mirror will unfold. If the passenger door is opened, both mirrors will unfold. The passenger mirror is prevented from unfolding when the
driver's door is opened by the Passenger Folding Mirror Relay, which opens the driver circuit to the passenger side mirror.

Power Liftgate System

POWER LIFTGATE SYSTEM

The power liftgate (PLG) system is activated through the use of the following: remote keyless entry (RKE), overhead console switches, outside liftgate
handle switch or the DRBIII(R). These inputs are hardwired to the body control module (BCM) and can be monitored with a diagnostic tool. The 
BCM will send the message via PCI bus to the power liftgate module (PLGM). The liftgate must be in the full open or full closed position to operate.
Once the BCM sends a button activation message to the PLGM, the module shall read all inputs, outputs and vehicle conditions to determine whether
it shall open, close or inhibit the PLG operation. Once the PLGM determines the vehicle conditions are safe for operation, the PLGM will initiate a
chime for 2 seconds prior to the liftgate activation and 2 seconds during the open or close cycle.

During an opening or closing cycle, the PLGM can detect an obstacle present should it meet sufficient resistance by the hall effect sensors (integrated
in the gear motor assembly GMA).

During a open cycle, multiple liftgate activations (RKE, overhead console, B pillar) are ignored until the liftgate reaches the full open position.
However, d ring a close cycle, a 2nd liftgate activation (RKE, overhead console, B pillar) will reverse the liftgate a the full open position.

If the engine is cranked during a power open/close the PLG will pause then resume after engine cranking. In addition, if the vehicle is placed in gear
during an open cycle, the PLG shall reverse direction and begin closing. If the vehicle is placed in gear during a closing cycle, the PLG shall continue
closing until fully closed. If the outside handle is activated during an open cycle, the PLG will become a full manual liftgate. If the outside handle is
activated during a close cycle, the PLG shall reverse direction of travel to the full open position.