dodge Workshop Repair Guides

Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Wheel Alignment|Page 1398 > < Wheel Alignment|Page 1396
Page 4
background image

10. Adjust the front camber to the preferred setting by rotating the lower eccentric cam bolt against the cam stop areas on the strut clevis bracket.

When camber is set, tighten the upper strut clevis bracket bolt and lower cam bolt. Again jounce front and rear of vehicle an equal amount of times
and verify front camber setting. Torque both front strut to steering knuckle attaching bolts to 81 Nm (60 ft. lbs.) plus an additional 1/4 (90°) turn
after the required torque is met.

11. If toe readings obtained are not within the required specification range, adjust toe to meet the preferred specification setting. Toe is adjustable

using the following procedure.

TOE ADJUSTMENT 

1. Center the steering wheel and lock in place using a steering wheel clamp.

CAUTION:  Do not twist front inner tie rod to steering gear rubber boots during front wheel Toe adjustment.

2. Loosen front inner to outer tie rod end jam nuts. Grasp inner tie rods at secretions and rotate inner tie rods of steering gear to set front toe to the

preferred toe specification. 

3. Tighten tie rod jam nuts to 75 Nm (55 ft. lbs.) torque.
4. Adjust steering gear to tie rod boots at the inner tie rod.
5. Remove steering wheel clamp.
6. Remove the alignment equipment.
7. Road test the vehicle to verify the steering wheel is straight and the vehicle does not wander or pull.

Wheel Alignment|Page 1398 > < Wheel Alignment|Page 1396