Dodge Workshop Service and Repair Manuals

After heater start up, the glow plug/flame sensor operates in the flame sensor function. The glow plug/flame sensor is an electrical resistor by design,
and is located in the burner insert opposite the flame side.

Control Unit/Heat Exchanger

The control unit/heat exchanger includes the:
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control unit

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temperature sensor

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overheat protection

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heat exchanger

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connector terminal

The control unit controls and monitors combustion operation. The control unit is ventilated by means of a ventilation hose routed from the combustion
air collector compartment of the burner. The heat exchanger transfers the heat generated by combustion to the coolant circuit. The control unit/ heat
exchanger and the burner housing are an assembly and must not be disassembled.

The temperature sensor senses the coolant temperature in the heat exchanger as an electrical resistance. This signal is sent to the control unit for
processing.

The overheat protection, controlled by the temperature resistor, protects the heater against undue operating temperatures. The overheat protection will
switch the heater off if the water temperature exceeds 105 °C (221 °F).

Dosing Pump

The dosing pump is a combined delivery, dosing, and shut-off system for the fuel supply of the heater. The dosing pump receives its supply of fuel
from the vehicle's fuel tank.

Operation

OPERATION

Venting the DCHA'S Exhaust

WARNING:
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DO NOT OPERATE THE DCHA IN AN ENCLOSED AREA SUCH AS A GARAGE THAT DOES NOT HAVE EXHAUST
VENTILATION FACILITIES. ALWAYS VENT THE DCHA's EXHAUST WHEN OPERATING THE DCHA. FAILURE TO
FOLLOW THESE INSTRUCTIONS MAY RESULT IN PERSONAL INJURY OR DEATH.

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ALLOW THE DCHA ASSEMBLY TO COOL BEFORE PERFORMING A COMPONENT INSPECTION/REPAIR/REPLACEMENT.
FAILURE TO FOLLOW THESE INSTRUCTIONS MAY RESULT IN PERSONAL INJURY.

CAUTION:  When using a powered exhaust ventilation system, do not attach the exhaust ventilation hose directly to the DCHA exhaust pipe. Too
much suction can prevent DCHA operation.

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When using a powered exhaust ventilation system, affix the ventilation hose to the DCHA exhaust pipe or to the vehicle in such a manor that the
end of the ventilation hose remains approximately three inches away from the end of the DCHA exhaust pipe.

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When using a non-powered exhaust ventilation system, affix the ventilation hose directly to the DCHA exhaust pipe.

Activation

When the ignition is in Run, the FCM monitors the PCI bus for the Cabin Heater Activation request. The Automatic or Manual Temperature Control
initiates this request only when all conditions for Cabin Heater activation are favorable (see below). The request carries the status bit that the FCM
requires to activate its Cabin Heater Assist Control Output. This output is a low side driver (coming from FCM pin 15) which supplies a ground signal
to the Cabin Heater (pin 5). When the Cabin Heater receives this ground signal input, it interprets this as an activation signal. The FCM low side
driver is also capable of diagnostic sensing. The driver will sense an open circuit when the driver is off, and will sense a short to voltage when the
driver is on. The FCM will set DTCs for both of these types of faults.

For vehicle's with a Manual Temperature Control system, the DCHA will activate only:
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when the engine is running.

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when the coolant temperature is below 66 °C (151 °F).

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when the fuel tank has greater than 1/8 of a tank of fuel.

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when the Power switch on the A/C - Heater Control Module is on.

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when the Blend control on the A/C - Heater Control Module is set above 90% reheat (within 2 detents of the full heat position).

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once per ignition cycle, when the ambient temperature is below 9 °C (49 °F), and the vehicle speed is above 25 km/h (15.5 mph) for two minutes
, and the Blend control on the A/C - Heater Control Module is set anywhere from 80% to 90% reheat (3 to 4 detents from the full heat position).
Under this circumstance, the DCHA will remain active for five minutes unless additional input is supplied to the DCHA.

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when the Front Control Module (FCM) sees the Cabin Heater Activation request that is bussed from the A/C - Heater Control Module.

For vehicles with a Automatic Temperature Control system, the DCHA will activate only when the:
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VIN indicates that the vehicle has a diesel engine