Dodge Workshop Service and Repair Manuals

positioning a magnet (Relearn Magnet special tool 8821) over the valve stem for at least 5 seconds. The Remote Tire Pressure Monitor (RTPM)
in the front left tire will transmit a message indicating to the EVIC that it is in learn mode. When the EVIC has received this message and is
assured that it has learned an ID, the EVIC will request a horn chirp via a bus message and then display the next train request. Note: There is a 60
seconds timer for learning the first tire location and a 30 seconds timer between the remaining tires. If any of these timers expire the EVIC will
abort the training procedure.

3. The EVIC will request the initiation of a training sequence for each tire, one-by-one in a clockwise direction around the vehicle (Left Front, Right

Front, Right Rear, Left Rear and Spare). The EVIC will allow 30 seconds (60 seconds for the first tire) from the beginning of the train request
display to the receipt of a unique learn ID message from the RTPM. If, during a training session, a 60 or 30 second timer expires before a unique
learn sensor ID is received or the vehicle is not in park, the EVIC will keep the previous set of trained IDs and will display "TRAINING
ABORTED" until a button is pressed. Any IDs learned during the current session will be discarded. The EVIC will not store one ID for multiple
locations.

NOTE: The spare tire is only monitored when equipped with the 5-Tire TPM System.

4. Once all four (or five) tires are successfully trained, the previous set of stored IDs will be replaced by the new IDs, and the EVIC will display,

"TRAINING COMPLETE" until a button is pressed.

If the vehicle is equipped with the Homelink feature and a Homelink button is pressed at any time during the training procedure, the EVIC module will
immediately exit the training procedure, discard any IDs learned in the current session and perform the Homelink function. After the button is
released, the module will display "RETRAIN TIRE SENSORS?  NO".

The training procedure can be stopped at any time by pressing the C/T, STEP RESET or MENU button. When any of these buttons are pressed the
EVIC will display "TRAINING ABORTED."

Once training is complete, the EVIC can determine when the spare wheel has been mounted on the vehicle. The spare wheel sensor/transmitter is
expected to transmit once per hour. If the sensor/ transmitter ID for the spare wheel is received at a shorter interval, the EVIC will request a chime and
display "SPARE SWAP DETECTED" for five seconds.

NOTE: The spare tire message is only available when equipped with the 5-Tire TPM System.

Pressure Thresholds

The EVIC will monitor the tire pressure signals from the four (or five) tire sensors and determine if any tire has gone below the low pressure threshold
or raised above the high pressure threshold. Refer to the table below.

Critical And Non-Critical Pressure Alerts

A critical alert will be triggered when a tire pressure has gone below or above a set threshold pressure. Depending on what the condition is, the EVIC
will request a chime and then display a LOW PRESSURE or HIGH PRESSURE message indicating the appropriate location.

The alert message will display for three seconds and then switch to the tire pressure trip screen. The tire pressure for the tire that has exceeded its
threshold will blink at one second intervals on the graphic display. The blinking pressure will continue for the rest of the ignition cycle or until an
EVIC button is pressed. If the display is removed without correcting the condition, it will reappear without a chime after 60 seconds to warn the drive
of the low/high pressure condition.

A non-critical alert will be triggered when low or high pressure threshold has been exceeded in the spare tire. The "SPARE LOW PRESSURE" or
"SPARE HIGH PRESSURE" alert will be displayed for 60 seconds during each ignition ON cycle. If the pressure threshold is exceeded while the
ignition is OFF, the alert will be delayed 8 - 10 seconds after ignition ON.

NOTE: The spare tire is only monitored when equipped with the 5-Tire TPM System.

System Faults