Dodge Workshop Service and Repair Manuals

3.

Attach the larger diameter terminal of the suppression strap, P/N 4760457, to the cylinder head attaching boss using the larger grounding screw,
P/N 6101944. Torque to 100 in.lbs.

NOTE:

THE CONDUCTIVE FINISH OF THE GROUNDING SCREW IS CRITICAL TO ENSURE PROPER CONDUCTIVITY. ALLOW THE
TERMINAL TO ROTATE SLIGHTLY TO PROVIDE METAL-TO-METAL CONTACT BETWEEN THE GROUNDING TERMINAL AND
CYLINDER HEAD.

4.

Route the end of the strap with the smaller diameter hole toward the underside of the left frame rail using care not to touch any vehicle components
(static and dynamic), especially electrical wiring, exhaust, and driveline components.

5.

From underside of vehicle, locate and drill a 13/64 in. diameter hole on the underside of the left frame rail in the same location as the existing
(right side) engine suppression strap. May have to remove splash shield clip for drilling access.

6.

Attach the smaller diameter terminal of the suppression strap to the frame rail with the smaller grounding screw, P/N 154554. Torque to 35 in.lbs.

NOTE:

THE CONDUCTIVE FINISH OF THE GROUNDING SCREW IS CRITICAL TO ENSURING PROPER CONDUCTIVITY. ALLOW THE
TERMINAL TO ROTATE SLIGHTLY TO LOCALLY BITE THROUGH PAINT AND E-COATING TO PROVIDE METAL-TO-METAL
CONTACT BETWEEN THE GROUNDING TERMINAL AND FRAME.

7.

Reinstall splash shield.

8.

Reconnect the battery and test system.

3.3L ENGINE