Dodge Workshop Service and Repair Manuals

other mode. While in the compass/temperature/trip computer display mode, momentarily depressing and releasing the Step push button will step
through the available trip computer display options.

The EVIC trip computer features several functions that can be reset. The functions that can be reset are: average fuel economy, trip odometer and
elapsed time. With the ignition switch in the ON position and with one of the functions of the trip computer that can be reset currently displayed,
depressing the Reset push button twice within three seconds will perform a global reset, and all of the trip computer information that can be reset
will be reset to zero. With the ignition switch in the ON position and the function that is to be reset currently displayed, momentarily depressing
and releasing the Reset push button once will perform a local reset, and only the value of the displayed function will be reset to zero. A global or
local reset will only occur if the function currently displayed is a function that can be reset. The distance to service function can also be reset using
the local reset method, but it will reset back to the Service Interval distance that is set in the EVIC programmable features mode. Refer to 
ELECTRONIC VEHICLE INFORMATION CENTER PROGRAMMING in the Service Procedures section of this group for more information on
setting the Service Interval.

For more information on the features, control functions and setting procedures for the EVIC module, see the owner's manual in the vehicle glove
box.

UNIVERSAL TRANSMITTER

On some LFI models a Universal Transmitter is standard factory-installed equipment. The universal transmitter transceiver is integral to the 
Electronic Vehicle Information Center (EVIC), which is located in the overhead console. The only visible component of the universal transmitter
are the three transmitter push buttons centered between the four EVIC push buttons located just rearward of the EVIC display screen in the
overhead console. The three universal transmitter push buttons are identified with one, two or three light indicators so that they be easily identified
by sight.

Each of the three universal transmitter push buttons controls an independent radio transmitter channel. Each of these three channels can be trained
to transmit a different radio frequency signal for the remote operation of garage door openers, motorized gate openers, home or office lighting,
security systems or just about any other device that can be equipped with a radio receiver in the 288 to 410 MegaHertz (MHz) frequency range
for remote operation. The universal transmitter is capable of operating systems using either rolling code or non-rolling code technology.

The EVIC module displays messages and a small house-shaped icon with one, two or three dots corresponding to the three transmitter buttons to
indicate the status of the universal transmitter. The EVIC messages are:
-

Cleared Channels - Indicates that all of the transmitter codes stored in the universal transmitter have been successfully cleared.

-

Training - Indicates that the universal transmitter is in its transmitter learning mode.

-

Trained - Indicates that the universal transmitter has successfully acquired a new transmitter code.

-

Transmit - Indicates that a trained universal transmitter button has been depressed and that the universal transmitter is transmitting.

The universal transmitter cannot be repaired, and is available for service only as a unit with the EVIC module. This unit includes the push button
switches and the plastic module. If any of these components is faulty or damaged, the complete EVIC module must be replaced.

The universal transmitter operates on a non-switched source of battery current so the unit will remain functional, regardless of the ignition switch
position. For more information on the features, programming procedures and operation of the universal transmitter, see the owner's manual in the
vehicle glove box.

AMBIENT TEMP SENSOR

Ambient air temperature is monitored by the Electronic Vehicle Information Center (EVIC) through ambient temperature messages received from
the Body Control Module (BCM) over the Programmable Communications Interface (PCI) data bus network. The BCM receives a hard wired
input from the ambient temperature sensor. The ambient temperature sensor is a variable resistor mounted to a bracket that is secured with a screw
to the right side of the headlamp mounting module grille opening, behind the radiator grille and in front of the engine compartment.

Refer to Body Control Module in Electronic Control Modules. For complete circuit diagrams, refer to the appropriate wiring information. The
ambient temperature sensor cannot be adjusted or repaired and, if faulty or damaged, it must be replaced.

The ambient temperature sensor is a variable resistor that operates on a five-volt reference signal sent to it by the BCM. The resistance in the
sensor changes as temperature changes, changing the temperature sensor signal circuit voltage to the BCM. Based upon the resistance in the
sensor, the BCM senses a specific voltage on the temperature sensor signal circuit, which it is programmed to correspond to a specific temperature.
The BCM then sends the proper ambient temperature messages to the EVIC over the PCI data bus.

The thermometer function is supported by the ambient temperature sensor, a wiring circuit, the Body Control Module (BCM), the Programmable
Communications Interface (PCI) data bus, and a portion of the Electronic Vehicle Information Center (EVIC) module. If any portion of the
ambient temperature sensor circuit fails, the BCM will self-diagnose the circuit.

The ambient temperature sensor circuit can also be diagnosed by referring to Diagnosis and Testing - Ambient Temperature Sensor, and Diagnosis
and Testing - Ambient Temperature Sensor Circuit. If the temperature sensor and circuit are confirmed to be OK, but the temperature display is
inoperative or incorrect, refer to Diagnosis and Testing - Electronic Vehicle Information Center in this group. For complete circuit diagrams, refer
to the appropriate wiring information.