Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Wheel Speed Sensor: Description and Operation
Wheel Speed Sensor

Front

FRONT WHEEL SPEED SENSOR 

DESCRIPTION 

This system uses two-wire wheel speed sensors known as active wheel speed sensors. One Wheel Speed Sensor (WSS) and one tone wheel is located
at each front and rear wheel. Each front wheel speed sensor is attached to a boss in the steering knuckle. The front tone wheel is part of the outboard
constant velocity joint.

OPERATION 

The CAB sends 12 volts to power an Integrated Circuit (IC) in the sensor. The IC supplies a constant 7 mA power supply to the CAB. The
relationship of the tooth on the tone wheel to the permanent magnet in the sensor, signals the IC to enable a second 7 mA power supply. The output of
the sensor, sent to the CAB, is a DC voltage signal with changing voltage and current levels. The ground for the IC and the current sense circuit is
provided by the CAB.

When a valley of the tone wheel is aligned with the sensor, the voltage signal is approximately 0.8 volts and a constant 7 mA current is sent to the
CAB. As the tone wheel rotates, the tooth shifts the magnetic field and the IC enables a second 7 mA current source. The CAB senses a voltage signal
of approximately 1.6 volts and 14 mA. The CAB measures the amperage of the digital signal for each wheel. The resulting signal is interpreted by the
ABS the wheel speed.

Rear

REAR WHEEL SPEED SENSOR 

DESCRIPTION