Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Air Door Actuator / Motor: Description and Operation
Blend Door Actuator - Operation

Front

OPERATION

The blend door actuators are connected to the A/C-heater control through the vehicle electrical system by a dedicated two-wire lead and connector. The
blend door actuator(s) can move the blend-air door(s) in two directions. When the A/C-heater control pulls the voltage on one side of the motor
connection high and the other connection low, the blend-air door will move in one direction. When the A/C-heater control reverses the polarity of the
voltage to the motor, the blend-air door moves in the opposite direction. When the A/C-heater control makes the voltage to both connections high or both
connections low, the blend-air door stops and will not move.

The A/C-heater control uses a pulse-count positioning system to monitor the operation and relative position of the blend door actuator(s) and the
blend-air door(s). The A/C-heater control learns the blend-air door stop positions during the calibration procedure and will store a diagnostic trouble
code(DTC) for any problems it detects in the blend door actuator circuits.

The blend door actuators are diagnosed using a scan tool See: Powertrain Management/Computers and Control Systems/Testing and
Inspection/Diagnostic Trouble Code Tests and Associated Procedures.

The blend door actuators cannot be adjusted or repaired and must be replaced if inoperative or damaged.

Rear

OPERATION

The rear blend door actuator is connected to the A/C-heater control through the vehicle electrical system by a dedicated two-wire lead and connector of
the rear heater-A/C wire harness. The rear blend door actuator can move the rear blend-air door in two directions. When the A/C-heater control pulls the
voltage on one side of the motor connection high and the other connection low, the rear blend-air door will move in one direction. When the A/C-heater
control reverses the polarity of the voltage to the motor, the rear blend-air door moves in the opposite direction. When the front A/C-heater control
makes the voltage to both connections high or both connections low, the rear blend-air door stops and will not move.

The front A/C-heater control uses a pulse-count positioning system to monitor the operation and relative position of the rear blend door actuator and the
rear blend-air door. The front A/C-heater control learns the rear blend-air door stop positions during the calibration procedure and will store a diagnostic
trouble code (DTC) for any problems it detects in the rear blend door actuator circuits.

The rear blend door actuator is diagnosed using a scan tool See: Powertrain Management/Computers and Control Systems/Testing and
Inspection/Diagnostic Trouble Code Tests and Associated Procedures.

The rear blend door actuator cannot be adjusted or repaired and must be replaced if inoperative or damaged.