Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Refrigerant: Service and Repair
Refrigerant System - Charge

REFRIGERANT SYSTEM CHARGE

WARNING: Review safety precautions and warnings before performing this procedure See: Service Precautions/Warning  and See: Service

Precautions/Caution . Failure to follow these instructions may result in serious or fatal injury.

NOTE: The Underhood HVAC Specification Label contains the refrigerant fill specification of the vehicle being serviced.

After all refrigerant system leaks have been repaired and the refrigerant system has been evacuated, a refrigerant charge can be injected into the system 
See: Specifications/Capacity Specifications.

When charging the A/C system, a R-134a refrigerant recovery/recycling/charging station that meets SAE standard J2788 must be used (1). Per SAE
standard J2788, refrigerant recovery stations must charge the system to an accuracy of 14 grams (0.5 oz.). Refer to the operating instructions supplied by
the equipment manufacturer for proper care and use of this equipment.

CHARGING PROCEDURE

CAUTION: A small amount of refrigerant oil is removed from the A/C system each time the refrigerant system is recovered and evacuated.

Before charging the A/C system, you MUST replenish any oil lost during the recovery process. See the equipment manufacturer
instructions for more information.

1. Evacuate the refrigerant system See: Service and Repair/Refrigerant System Evacuate.
2. Connect a manifold gauge set or R-134a refrigerant recovery/recycling/charging station that meets SAE standard J2788 to the refrigerant system.
3. Measure the proper amount of refrigerant and heat it to 52° C (125° F) with the charging station. See the operating instructions supplied by the

equipment manufacturer for proper use of this equipment.

4. Open both the suction and discharge valves, then open the charge valve to allow the heated refrigerant to flow into the system.
5. When the transfer of refrigerant has stopped, close both the suction and discharge valves.
6. If all of the refrigerant charge did not transfer from the dispensing device, open all of the windows in the vehicle and set the heating-A/C system

controls so that the A/C compressor is engaged and the blower motor is operating at its lowest speed setting. Run the engine at a steady high idle
(about 1400 rpm). If the A/C compressor does not engage, test the compressor clutch control circuit and repair as required.

7. Open the low-side valve to allow the remaining refrigerant to transfer to the refrigerant system.

WARNING: Take care not to open the discharge (high pressure) valve at this time. Failure to follow this warning could result in possible

serious or fatal injury.

8. Disconnect the charging station and manifold gauge set from the refrigerant system service ports.
9. Reinstall the caps onto the refrigerant system service ports.