Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Ignition Switch: Description and Operation
Wireless Ignition Node Receiver - Operation

OPERATION

Following are brief descriptions of the systems that the WIN controls.

IGNITION SWITCH

The Wireless Ignition Node (WIN) incorporates an integral ignition switch that consists of four rotary positions with three detent positions and one
spring-loaded position. The one extreme clockwise position is a spring-loaded momentary contact "START" position. When released from the 
"START" position, the switch will automatically return to the detent "ON" position. The other position includes a detent "ACCESSORY" position
and a detent "LOCK" position.

The WIN reads the position of the ignition switch and transmits the data via the CAN data bus. These positions include "LOCK" with ignition key-out, 
"LOCK" with ignition key-in, "ACCESSORY,""RUN," and "START."

SENTRY KEY IMMOBILIZER SYSTEM (SKIS)

Upon failure of proper Sentry Key Immobilizer (SKIS) communication to the Powertrain Control Module, (PCM), the PCM will not allow the vehicle to
crank. The engine will not re-crank on the key cycle that the failure occurred, a full key down sequence must be performed for the engine to crank again. 
See: Accessories and Optional Equipment/Antitheft and Alarm Systems/Description and Operation/Vehicle Theft Security System - Operation.

REMOTE KEYLESS ENTRY (RKE)

The Remote Keyless Entry (RKE), transmitter uses Radio Frequency (RF) signals to communicate with the WIN, and the WIN relays the RKE requests
to other modules in the vehicle over the CAN data bus. See: Body and Frame/Locks/Power Locks/Description and Operation/Power Locks - Operation 

TIRE PRESSURE MONITORING (TPM)

The Tire Pressure Monitoring (TPM) system uses radio and sensor technology to monitor tire air pressure levels. See: Instrument Panel, Gauges and
Warning Indicators/Tire Monitoring System/Description and Operation/Tire Pressure Monitoring (TPM) - Operation.

REMOTE START WITH/EXTENDED RANGE ANTENNA

Further information concerning the Remote Start System. See: Accessories and Optional Equipment/Antitheft and Alarm Systems/Keyless Entry/Keyless
Starting System/Description and Operation/Starting System - Operation 

BRAKE TRANSMISSION SHIFTER INTERLOCK (BTSI)

The Brake Transmission Shifter/Ignition Interlock (BTSI) is controlled by the WIN. The BTSI prevents the transmission gear shifter from being moved
out of PARK without a driver in place.

PARK SHIFT INTERLOCK

The key removal inhibit solenoid internal to the WIN prevents the FOB with Integrated KEY (FOBIK) from being rotated in the ignition switch to the
LOCK position for all vehicles with an automatic transmission unless the transmission shift lever is in the PARK position. The WIN module monitors a
hard wired input from a switch integral to the automatic transmission shifter module to control this feature. The key removal inhibit solenoid is
electronically disabled internally by the WIN on vehicles with a manual transmission.