Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module: Service and Repair
PCM/SKREEM Programming

ELECTRONIC CONTROL MODULES

PCM/SKREEM PROGRAMMING

NOTE:

-

Before replacing the Powertrain Control Module (PCM), be certain to check the related component/ circuit integrity for failures not detected due
to a double fault in the circuit. Most PCM driver/control circuit failures are caused by internal component failures (i.e. relays and solenoids) and
shorted circuits (i.e. pull-ups, drivers, and switched circuits). These failures are difficult to detect when a double fault has occurred and only one
Diagnostic Trouble Code (DTC) has been set.

-

After a SKREEM/WCM is replaced, the ignition/transponder keys need to be programmed to the new SKREEM/WCM. Follow the directions on
the diagnostic scan tool. The transponder key for the SKREES/ SKIM and the RKE will both be programmed during this operation. There is no
need to program the fob of the key for RKE functionality once the transponder key is programmed to the new SKREEM/WCM.

-

When a PCM and the SKREEM/WCM are replaced at the same time, perform the following steps in order:
-

Program the new PCM.

-

Program the new SKREEM/WCM.

-

Program all ignition/transponder keys to the new SKREEM/WCM.

PROGRAMMING THE PCM/SKREEM

The SKIS Secret Key is an ID code that is unique to each SKREEM/WCM. This code is programmed and stored in the SKREEM/WCM, the PCM, and
each ignition key transponder chip. When the PCM or SKREEM/WCM is replaced, it is necessary to program the Secret Key into the new module using
a diagnostic scan tool. Follow the programming steps outlined in the diagnostic scan tool for "PCM Replaced" or "WCM Replaced" under
"Miscellaneous Functions" for the "WCM/Wireless Control Module" menu item as appropriate.

NOTE:

-

Be certain to enter the correct country code for the SKREEM/WCM. If the incorrect country code is programmed into the SKREEM/WCM, it
cannot be changed and the SKREEM/WCM must be replaced.

-

If the PCM and the SKREEM/WCM are replaced at the same time, all vehicle ignition keys will need to be programmed into the new
SKREEM/WCM.

-

Programming the PCM or SKREEM/WCM is done using a diagnostic scan tool and a PIN to enter secure access mode. If three attempts are made
to enter secure access mode using an incorrect PIN, secure access mode will be locked out for one hour. To exit this lockout mode, turn the
ignition to the RUN position for one hour then enter the correct PIN. (Ensure all accessories are turned OFF. Also monitor the battery state and
connect a battery charger if necessary).

PROGRAMMING IGNITION KEYS TO THE SKREEM/WCM

Each ignition key transponder also has a unique ID code that is assigned at the time the key is manufactured. When a key is programmed into the
SKREEM/WCM, the transponder ID code is learned by the module and the transponder acquires the unique Secret Key ID code from the
SKREEM/WCM. To program ignition keys into the SKREEM/WCM, follow the programming steps outlined in the diagnostic scan tool for "Program
Ignition Keys or Key FOBs" under "Miscellaneous Functions" for the "WCM/Wireless Control Module" menu item.

NOTE:  A maximum of eight keys can be learned to each SKREEM/WCM. Once a key is learned to a SKREEM/WCM, that key has acquired the Secret
Key for that SKREEM/WCM and cannot be used on any other vehicle at the same time.

If ignition key programming is unsuccessful, the scan tool will display one of the following error messages:

-

Programming Not Attempted - The scan tool attempts to read the programmed key status and there are no keys programmed into SKREEM
memory.

-

Programming Key Failed (Possible Used Key From Wrong Vehicle) - SKREEM/WCM is unable to program an ignition key transponder due
to one of the following:
-

The ignition key transponder is faulty.

-

The ignition key transponder is or has been already programmed to another vehicle.

-

8 Keys Already Learned, Programming Not Done - The SKREEM/FCM transponder ID memory is full.

-

Learned Key In Ignition - The ID for the ignition key transponder currently in the ignition lock cylinder is already programmed into
SKREEM/WCM memory.