Dodge Workshop Service and Repair Manuals

1.

Remove the transmission oil pan and drain old oil. Temporarily install the transmission oil pan.

2.

Replace the transmission torque converter. Follow the detailed repair procedures on TechCONNECT - SERVICE INFO tab / 21 - Transmission
Transaxle / Automatic - NAG1 / Torque Converter / Removal and Installation.

NOTE:

During transmission installation, do not install the 13-way electrical harness connector to the transmission, do not install the transmission oil fill tube,
and do not add new transmission fluid to the transmission.

NOTE:

Immediately prior to transmission installation, it will be important to check the converter seating with a scale and straightedge to prevent damage to
the torque converter or oil pump. Surface of converter lugs should be at least 19 mm (314 in.) to rear of straightedge when converter is fully seated.

NOTE:

To not contaminate the new torque converter with the old transmission oil. DO NOT start vehicle or add transmission oil to the transmission at this
time. In the following sections, the old transmission oil must be drained entirely from the transmission and oil cooler. The old transmission filter and
oil fill tube seal must be replaced. Once this is completed, a flush and fill of the transmission oil must be performed six ( 6) times for vehicles that
have had a torque converter replaced.

3.

Proceed to Section E - Transmission Oil Drain.

E. Transmission Oil Drain

E.

Transmission Oil Drain:

1.

Place a suitable drain pan under the transmission oil pan.

2.

Remove the transmission oil pan. The oil pan seal is reusable.

3.

Remove and discard the old transmission oil filter.

4.

If not already performed, disconnect the 13-way wiring connector to the transmission by turning the bayonet lock counterclockwise.

5.

Loosen the transmission 13-way connector guide bushing screw located in the center of the transmission side of the 13-way connector and remove
the connector guide bushing. Discard the two 0-rings on the guide bushing.

NOTE:

The 13-way connector guide bushing must be removed prior to the removal of the valve body or damage to the valve body electrical lead frame may
occur. Also, replace the two guide bushing 0-rings during reassembly.

6.

Loosen all of the valve body retaining bolts and allow the oil that was trapped behind the valve body to drain.

7.

Remove all of the transmission valve body retaining bolts and remove the valve body from the transmission.

8.

If not already removed, remove the transmission oil fill tube and oil fill tube seal.

9.

Allow the old transmission oil to drain from the transmission.

10.

Drain the valve body by rotating the valve body at different angles to drain any remaining oil trapped inside the valve body.

NOTE:

Do not disassemble the valve body.

11.

Using Mopar Brake Parts Cleaner, clean the outside surfaces of the valve body assembly and the inside surface of the transmission oil pan.

12.

Using shop air, blow off the valve body assembly and transmission oil pan.

13.

Install the valve body to the transmission. Tighten the valve body retaining bolts to 8 Nm (70 in.lbs.).

14.

Install new 0-rings (2) to the 13-way connector guide bushing. Lightly lube 0-rings prior to installation.

15.

Install the 13-way connector guide bushing to the transmission. Tighten the guide bushing retaining screw to 1.5 Nm (22 in. lbs.).

16.

Connect the 13-way wiring connector to the transmission by inserting the plug connector into the guide bushing and turning the bayonet lock of the
guide bushing clockwise.