Dodge Workshop Service and Repair Manuals

3.

Speed Control Equipped - Remove the two attaching screws for each speed control switch and disconnect the two way electrical connectors.
Remove the speed control switches.

Non-Speed Control Equipped - Remove the two attaching screws for each pod cover and remove the covers.

4.

Remove the 4 screws attaching the steering column cover to the lower instrument panel and remove the trim panel.

5.

Remove the 3 screws attaching the steering column cover liner and remove from the lower instrument panel.

6.

Remove the 2 air bag module attaching screws from under the steering wheel.

WARNING:

WHEN HANDLING AN UNDEPLOYED AIR BAG MODULE DURING SERVICING OF THE STEERING COLUMN, THE FOLLOWING
PRECAUTIONS SHOULD BE OBSERVED. AT NO TIME SHOULD A SOURCE OF ELECTRICITY BE PERMITTED NEAR THE
INFLATOR ON THE BACK OF THE AIR BAG MODULE. WHEN CARRYING A LIVE MODULE, THE TRIM COVER SHOULD BE
POINTED AWAY FROM THE BODY TO MINIMIZE INJURY IF THE MODULE ACCIDENTALLY DEPLOYS. IF AN AIR BAG MODULE
IS PLACED ON A BENCH OR OTHER SURFACE, THE PLASTIC COVER SHOULD BE FACE UP TO MINIMIZE MOVEMENT IN CASE
OF ACCIDENTAL DEPLOYMENT.

7.

Lift the air bag module and disconnect the clockspring electrical lead from the back of the module. Remove the air bag module.

8.

Disconnect the clockspring electrical lead from the steering wheel horn switches and wiring harness.

9.

Remove the steering wheel retainer nut from the steering column shaft.

10.

Remove the steering wheel assembly from column shaft using Puller, Special tool C-3428-B.

CAUTION:

WHEN INSTALLING PULLER C3428-B, BE SURE BOLTS ARE FULLY SEATED IN THE THREADED PULLER HOLES ON THE
STEERING WHEEL. DO NOT BUMP OR HAMMER ON THE STEERING WHEEL OR STEERING COLUMN SHAFT WHEN REMOVING
WHEEL FROM THE STEERING COLUMN.

11.

Lift up the instrument cluster top cover and the cluster bezel until the clips disengage and separate.

12.

Insert a screw driver into the access hole at the lower shroud and depress the cylinder button while rotating the cylinder with the key inserted
between the ON and START positions to disengage the cylinder from the column.

13.

Pull the key cylinder out.

14.

Remove the three lower to upper shroud attaching screws through the bottom of the lower shroud. Separate the upper and lower shrouds.

15.

Disconnect the 2-way and 4-way connectors between the clockspring and the instrument panel wiring harness and at the base of the clockspring.

16.

Unlatch and remove the clockspring assembly from the steering shaft. Discard the clockspring.

"NOTE:

WHEN INSTALLING A NEW CLOCKSPRING, MAKE SURE THE FRONT WHEELS ARE NOT MOVED.**

17.

Install new clockspring. Remove the "T" pin from the clockspring and rotate the clock spring rotor one half turn (180 degrees) to the right
(clockwise). Connect the clockspring to the instrument panel harness and ensure that the wiring is properly routed. Check the wiring connectors
and locking tabs to make sure they are properly engaged.

18.

Install the steering wheel ensuring the flats on the hub align with the clockspring.
Pull the horn lead, air bag and speed control leads through the larger slot.