Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Automatic Shut Down (ASD) Relay: Description and Operation

Fig. 20 Power Distribution Center (PDC)

ASD RELAY PURPOSE

The Automatic Shutdown (ASD) relay supplies battery voltage to the fuel injectors, electronic ignition coil and the heating elements in the oxygen
sensors.

RELAY OPERATION

A buss bar in the Power Distribution Center (PDC) supplies voltage to the solenoid side and contact side of the relay 

The ASD relay power circuit contains a 20 amp fuse between the buss bar in the PDC and the relay. 
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The fuse also protects the power circuit for the fuel pump relay and pump. The fuse is located in the PDC.

The PCM controls the ASD relay by switching the ground path for the solenoid side of the relay on and off. 
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The PCM turns the ground path off when the ignition switch is in the OFF position. 

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When the ignition switch is in ON or START, the PCM monitors the crankshaft and camshaft position sensor signals to determine engine
speed and ignition timing (coil dwell). 

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If the PCM does not receive crankshaft and camshaft position sensor signals when the ignition switch is in the Run position, it will de-energize
the ASD relay

The ASD relay is located in the PDC (Fig. 20). The inside top of the PDC cover has a label showing relay and fuse identification.

AUTOMATIC SHUTDOWN (ASD) SENSE-PCM INPUT

The ASD sense circuit informs the PCM when the ASD relay energizes. A 12 volt signal at this input indicates to the PCM that the ASD has been
activated. This input is used only to sense that the ASD relay is energized.

When energized, the ASD relay supplies battery voltage to the fuel injectors, ignition coils and the heating element in each oxygen sensor. If the
PCM does not receive 12 volts from this input after grounding the ASD relay, it sets a Diagnostic Trouble Code (DTC).