Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Axle Shaft: Testing and Inspection

LEAKAGE INSPECTION

1. Check for grease in the vicinity of the inboard tripod joint and outboard Constant Velocity (C/V) joint; this is a sign of inner or outer joint seal

boot or seal boot clamp damage.

2. A light film of grease may appear on the right inner tripod joint seal boot; this is considered normal and should not require replacement of the seal

boot. The right inner tripod joint seal boot is made of silicone rubber; which will allow the weeping (sweating) of the joint lubricant to pass
through it while in operation.

NOISE AND/OR VIBRATION IN TURNS

A clicking noise and/or a vibration in turns could be caused by one of the following conditions.
1. Damaged outer C/V or inner tripod joint seal boot or seal boot clamps. This will result in the loss and/or contamination of the joint grease,

resulting in inadequate lubrication of the joint.

2. Noise may also be caused by another component of the vehicle coming in contact with the driveshafts.

CLUNKING NOISE DURING ACCELERATION

This noise may be a result of one of the following conditions:
1. A torn seal boot on the inner or outer joint of the driveshaft assembly.
2. A loose or missing clamp on the inner or outer joint of the driveshaft assembly.
3. A damaged or worn driveshaft C/V joint.

SHUDDER OR VIBRATION DURING ACCELERATION

1. A worn or damaged driveshaft inner tripod joint.
2. A sticking tripod joint spider assembly (inner tripod joint only).
3. Improper wheel alignment. Refer to Steering and Suspension for alignment checking and setting procedures and specifications.

VIBRATION AT HIGHWAY SPEEDS

1. Foreign material (mud, etc.) packed on the backside of the wheel(s).
2. Out of balance front tires or wheels.
3. Improper tire and/or wheel runout.