Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Line pressure is directed between the lands of the piston (Fig. 98), bottoming it against the accumulator plate. The accumulator stays in this position
after the transmission is placed into a Drive position. When the 1-2 upshift occurs (Fig. 99), line pressure is directed to the large end of the piston and
then to the kickdown servo. As the line pressure reaches the accumulator, the combination of spring pressure and line pressure forces the piston away
from the accumulator plate. This causes a balanced pressure situation, which results in a cushioned band application. After the kickdown servo has
become immovable, line pressure will finish pushing the accumulator up into its bore. When the large end of the accumulator piston is seated in its
bore, the band or clutch is fully applied.

NOTE:  The accumulator is shown in the inverted position for illustrative purposes.