Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Trip Computer: Description and Operation

COMPASS/MINI-TRIP COMPUTER

DESCRIPTION

The compass mini-trip computer is located in the premium overhead console on models equipped with this option. Two compass mini-trip
computer units are available. One unit is used on vehicles not equipped with the Vehicle Theft Security System (VTSS) option, and the other is
used on vehicles with the VTSS option. Both compass mini-trip computer units include the electronic control module, a Vacuum-Fluorescent
Display (VFD), a compass flux-gate unit and two push button function switches.

Compass mini-trip computer units for vehicles equipped with the VTSS include a red Light-Emitting Diode (LED) on their electronic circuit
board. This LED protrudes through the bottom of the lens on the front of the overhead console unit, and serves as the security indicator lamp.
Refer to Security Indicator Lamp in the Description and Operation of Vehicle Theft/Security Systems for more information on this feature.

The compass mini-trip computer module contains a central processing unit and interfaces with other electronic modules in the vehicle on the
Chrysler Collision Detection (CCD) data bus network. The CCD data bus network allows the sharing of sensor information. This helps to reduce
wire harness complexity, reduce internal controller hardware, and reduce component sensor current loads. At the same time, this system provides
increased reliability, enhanced diagnostics, and allows the addition of many new feature capabilities.

The compass mini-trip computer provides several electronic functions and features. The functions and features that the Compass Mini-Trip
Computer Module supports and/or controls, include the following display options:

Compass And Temperature Display - This display provides the outside temperature in °F or °C and one of eight compass readings to indicate
the direction of the vehicle is facing.

Trip Odometer (ODO) - Shows the distance traveled in miles or km since the last reset.

Average Fuel Economy (AVE ECO) - Shows the average fuel economy in MPG (miles per gallon) or L/100 Km since the last reset.

Distance to Empty (DTE) - Shows the estimated distance that can be traveled with the fuel remaining in the tank. This estimated distance is
computed using the average miles-per-gallon from the last 30 gallons of fuel used multiplied by the fuel tank level.

Elapsed Time (ET) - Shows the accumulated ignition on time whenever the CMTC is powered up until a reset takes place.

Step Button - Press this button to cycle through all the mini-trip computer displays.

US/M Button - Press this button to convert all vehicle displays from US to Metric and vice versa.

Blank Screen - The compass mini-trip Vacuum Fluorescent Display (VFD) is turned off.

Automatic Compass Calibration - This compass is self calibrating which eliminates the need to manually activate the switches on the compass.
When the vehicle is new, the compass may appear erratic and the CAL symbol will be displayed. Calibration is automatically detected when the
vehicle is drive in a circle at a constant speed between 5 and 11 mph. The diameter of circle should be between 30 and 90 feet, Calibration should
take place in an area free of metal and metallic objects and away from power lines. When the calibration process is completed, the CAL light will
go OFF and the compass will function normally. 

Compass Variance - Compass Variance is the difference between Magnetic North and Geographic North. In some areas of the country, the
difference between Magnetic and Geographic North is great enough to cause the compass to give false readings. If this occurs, the compass
variance must be set.

The ambient temperature sensor is hard wired to the compass mini-trip computer module. Data input for all other compass mini-trip computer
functions, including VFD dimming level, is received through CCD data bus messages. The compass mini-trip computer uses its internal
programming and all of these inputs to calculate and display the requested data. If the data displayed is incorrect, perform the self-diagnostic tests.
If these tests prove inconclusive, the use of a DRB scan tool and the proper Diagnostic Procedures are recommended for further testing of the
compass mini-trip computer module and the CCD data bus.

The compass mini-trip computer module cannot be repaired, and is available for service only as a unit. If faulty or damaged, the complete module
must be replaced.

OPERATION

The compass mini-trip computer only operates with the ignition switch in the ON position. When the ignition switch is turned to the ON position,
all of the segments in the compass mini-trip computer VFD will be turned on for one second, then the display will return to the last function being
displayed before the ignition was turned to the OFF position. With the ignition switch in the ON position, momentarily depressing and releasing
the Step push button switch will cause the compass-mini-trip computer to change its mode of operation, and momentarily depressing and releasing
the U.S./Metric push button will cause the unit to toggle between U.S. and Metric measurements.