Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Oil Temperature Gauge: Testing and Inspection

WARNING:  TO AVOID PERSONAL INJURY OR DEATH, ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIRBAGS, DISABLE THE
SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM BEFORE ATTEMPTING ANY STEERING WHEEL, STEERING COLUMN, AIRBAG, SEAT
BELT TENSIONER, IMPACT SENSOR, OR INSTRUMENT PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR SERVICE. DISCONNECT AND
ISOLATE THE BATTERY NEGATIVE (GROUND) CABLE, THEN WAIT TWO MINUTES FOR THE SYSTEM CAPACITOR TO
DISCHARGE BEFORE PERFORMING FURTHER DIAGNOSIS OR SERVICE. THIS IS THE ONLY SURE WAY TO DISABLE THE
SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM. FAILURE TO TAKE THE PROPER PRECAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL
AIRBAG DEPLOYMENT.

The hard wired oil temperature gauge and gauge lighting circuits may be diagnosed and tested using conventional diagnostic tools and procedures.  The
wiring information includes wiring diagrams, proper wire and connector repair procedures, details of wire harness routing and retention, connector
pin-out information and location views for the various wire harness connectors, splices and grounds.

NOTE:  When testing the oil temperature gauge by alternately opening and shorting the oil temperature sensor signal circuit, the gauge pointer may
rotate in either direction (clockwise or counterclockwise) to reach the objective point on the gauge scale. This is a normal condition as the gauge
electronics are programmed to move the pointer from its current position to the objective position in the direction that provides the shortest pointer travel
distance.