Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Hose/Line HVAC: Description and Operation

Refrigerant Hoses/Lines/Tubes Precautions

Kinks or sharp bends in the refrigerant pluming will reduce the capacity of the entire system. High pressures are produced in the system when it is
operating. Extreme care must be exercised to make sure that all refrigerant system connections are pressure tight.

A good rule for the flexible hose refrigerant lines is to keep the radius of all bends at least ten times the diameter of the hose. Sharp bends will
reduce the flow of refrigerant. The flexible hose lines should be routed so they are at least 80 millimeters (3 inches) from the exhaust manifold. It
is a good practice to inspect all flexible refrigerant system hose lines at least once a year to make sure they are in good condition and properly
routed.

There are two types of refrigerant fittings:
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All fittings with 0-rings need to be coated with refrigerant oil before installation. Use only 0-rings that are the correct size and approved for use
with R-134a refrigerant. Failure to do so may result in a leak.

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Unified plumbing connections with gaskets cannot be serviced with 0-rings. The gaskets are not reusable and new gaskets do not require
lubrication before installing.

Using the proper tools when making a refrigerant plumbing connection is very important. Improper tools or improper use of the tools can damage
the refrigerant fittings. Always use two wrenches when loosening or tightening tube fittings. Use one wrench to hold one side of the connection
stationary, while loosening or tightening the other side of the connection with a second wrench.

The refrigerant must be recovered completely from the system before opening any fitting or connection. Open the fittings with caution, even after
the refrigerant has been recovered. If any pressure is noticed as a fitting is loosened, tighten the fitting and recover the refrigerant from the system
again.

Do not discharge refrigerant into the atmosphere. Use an R-134a refrigerant recovery/recycling device that meets SAE Standard J2210.

The refrigerant system will remain chemically stable as long as pure, moisture-free R-134a refrigerant and refrigerant oil is used. Dirt, moisture, or
air can upset this chemical stability Operational troubles or serious damage can occur if foreign material is present in the refrigerant system.

When it is necessary to open the refrigerant system, have everything needed to service the system ready The refrigerant system should not be left
open to the atmosphere any longer than necessary. Cap or plug all lines and fittings as soon as they are opened to prevent the entrance of dirt and
moisture All lines and components in parts stock should be capped or sealed until they are to be installed.

All tools, including the refrigerant recycling equipment, the manifold gauge set, and test hoses should be kept clean and dry All tools and
equipment must be designed for R-134a refrigerant.

Refrigerant Line
The refrigerant lines and hoses are used to carry the refrigerant between the various air conditioning system components. A barrier hose design
with a nylon tube inner hose liner is used for the R-134a air conditioning system on this vehicle. This nylon liner helps to further contain the
R-134a refrigerant, which has a smaller molecular structure than R-12 refrigerant. The ends of the refrigerant hoses are made from lightweight
aluminum or steel, and use braze-less fittings.

Any kinks or sharp bends in the refrigerant plumbing will reduce the capacity of the entire air conditioning system. Kinks and sharp bends reduce
the flow of refrigerant in the system. A good rule for the flexible hose refrigerant lines is to keep the radius of all bends at least ten times the
diameter of the hose. In addition, the flexible hose refrigerant lines should be routed so they are at least 80 millimeters (3 inches) from the exhaust
manifold.

High pressures are produced in the refrigerant system when the air conditioning compressor is operating. Extreme care must be exercised to make
sure that each of the refrigerant system connections is pressure-tight and leak free. It is a good practice to inspect all flexible hose refrigerant lines
at least once a year to make sure they are in good condition and properly routed.

The refrigerant lines and hoses are coupled with other components of the HVAC system with peanut- block style fittings. A status seal type flat
steel gasket with a captured compressible O-ring, is used to mate plumbing lines with A/C components to ensure the integrity of the refrigerant
system.

The refrigerant lines and hoses cannot be repaired and, if faulty or damaged, they must be replaced.

Low Pressure Gauge Hose
The low pressure hose (Blue with Black stripe) attaches to the suction service port. This port is located on the suction line, near the accumulator
outlet.

High Pressure Gauge Hose
The high pressure hose (Red with Black stripe) attaches to the discharge service port. This port is located on the liquid line between the condenser
and the evaporator, near the front of the engine compartment.