Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Brake Caliper: Service and Repair
Disassembly and Assembly

DISASSEMBLE

1. With caliper and pads removed, place the caliper onto the upper control arm and slowly depress brake pedal, in turn hydraulically pushing piston

out of bore.

2. Support pedal below first inch of pedal travel to prevent excessive fluid loss.
3. To remove piston from the opposite caliper, disconnect flexible brake line at frame bracket, from vehicle side where piston has been removed

previously and plug tube to prevent pressure loss. By depressing brake pedal this piston can also be hydraulically pushed out. Air pressure should
never be used to remove piston from bore.

4. Mount caliper in a vise equipped with protector jaws. Excessive vise pressure will distort caliper bore.

Fig. 8  Exploded View Of Disc Brake Caliper Assembly

5. Remove the dust boot.
6. Insert a suitable tool such as a small, pointed wooden or plastic object between the cylinder bore and the seal and work seal out of the groove in

the piston bore. A metal tool such as a screwdriver should not be used since it can cause damage to the piston bore or burr the edges of the
seal groove.

ASSEMBLE

1. Dip new piston seal in clean brake fluid, then work seal gently into groove (using clean fingers) until seal is properly seated, ensuring seal is not

twisted or rolled. Old seals should never be reused.

2. Coat new piston dust boot with clean brake fluid, leaving generous amount inside boot.
3. Position dust boot over piston.
4. Install piston into bore, pushing piston past seal until piston bottoms in bore.
5. Position dust boot in counterbore, and using a suitable seal installation tool, drive boot into counterbore.
6. Install caliper and pads as outlined under Install Caliper.