Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Wiper Relay: Testing and Inspection

The intermittent wipe relay is used on vehicles that are equipped with the Vehicle Theft Security System (VTSS). See Wiper System in the Diagnosis
and Testing before performing the following tests. If the problem being diagnosed involves only some of the intermittent wipe delay positions, see Wiper
Switch and Washer Switch in the Diagnosis and Testing. If the problem being diagnosed involves all of the intermittent wipe delay positions, proceed
with the following tests. 

WARNING:  ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIRBAGS, REFER TO AIR BAGS AND SEAT BELTS/AIR BAGS BEFORE
ATTEMPTING ANY STEERING WHEEL, STEERING COLUMN, OR INSTRUMENT PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR SERVICE.
FAILURE TO TAKE THE PROPER PRECAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOYMENT AND POSSIBLE
PERSONAL INJURY.

Intermittent Wipe Relay Remove/Install

Intermittent Wipe Relay

Relay Test
The intermittent wipe relay is located in a connector that is taped back to the instrument panel wire harness above the inboard side of the glove box
opening in the passenger compartment. Remove the intermittent wipe relay from its wire harness connector as described in the Replacement to
perform the following tests:
1. A relay in the de-energized position should have continuity between terminals 87A and 30, and no continuity between terminals 87 and 30. If OK,

go to Step 2. If not OK, replace the faulty relay

2. Resistance between terminals 85 and 86 (electromagnet) should be 75 ± 5 ohms. If OK, go to Step 3. If not OK, replace the faulty relay.
3. Connect a battery to terminals 85 and 86. There should now be continuity between terminals 30 and 87, and no continuity between terminals 87A

and 30. If OK, see Relay Circuit Test in the Diagnosis and Testing. If not OK, replace the faulty relay.

Relay Circuit Test
1. The relay common feed terminal cavity (30) is connected to the wiper (multi-function) switch. There should be continuity between the cavity for

relay terminal 30 and the two washer switch output (V11A and V11B) circuit cavities in the instrument panel half of the steering column wire
harness connector at all times. If OK, go to Step 2. If not OK, repair the open circuit(s) to the wiper (multi-function) switch as required.

2. The relay normally closed terminal (87A) is connected to terminal 30 in the de-energized position. There should be continuity between the cavity

for relay terminal 87A and the wiper park switch sense circuit cavities of the wiper motor wire harness connector and the 14-way Central Timer
Module (CTM) wire harness connector at all times. If OK, go to Step 3. If not OK, repair the open circuit(s) to the wiper motor and CTM as