Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Expansion Valve: Description and Operation

EXPANSION VALVE

SYSTEM OPERATION

Front

The front "H" valve-type Thermal Expansion Valve (TXV) is located at the front of the heater-A/C housing between the liquid and suction lines
and the evaporator coil. High-pressure, high temperature liquid refrigerant from the liquid line passes through the expansion valve orifice,
converting it into a low- pressure, low-temperature mixture of liquid and gas before it enters the evaporator coil.

A temperature sensor in the expansion valve control head monitors the temperature of the refrigerant leaving the evaporator coil through the
suction line, and adjusts the orifice size at the liquid line to let the proper amount of refrigerant into the evaporator coil to meet the vehicle cooling
requirements. Controlling the refrigerant flow through the evaporator ensures that none of the refrigerant leaving the evaporator is still in a liquid
state, which could damage the compressor.

The expansion valve is a factory calibrated unit and cannot be adjusted or repaired. If faulty or damaged, the expansion valve must be replaced.

Rear

Models equipped with the optional rear heater-A/C unit have a second "H" valve-type thermal expansion valve (TXV) installed between the rear
unit liquid and suction lines, and the combination coil. High- pressure, high temperature liquid refrigerant from the liquid line passes through the 
expansion valve orifice, converting it into a low-pressure, low-temperature mixture of liquid and gas before it enters the combination coil.

A temperature sensor in the expansion valve control head monitors the temperature of the refrigerant leaving the combination coil through the
suction line, and adjusts the orifice size at the liquid line to let the proper amount of refrigerant into the combination coil to meet the vehicle
cooling requirements. Controlling the refrigerant flow through the combination coil ensures that none of the refrigerant leaving the combination
coil is still in a liquid state, which could damage the compressor.

The rear expansion valve is a factory calibrated unit and cannot be adjusted or repaired. If faulty or damaged, the expansion valve must be
replaced.