Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Blower Motor: Description and Operation

SYSTEM OPERATION

Front

The front blower motor and blower wheel are located in the blower housing in the engine compartment. The blower housing is integral to the
recirculation housing, which is secured to the dash panel and the right cowl side inner panel below the heater-A/C housing. The blower motor
controls the velocity of air flowing through the heater-A/C system by spinning a squirrel cage-type blower wheel within the housing at the
selected speed. The blower motor and blower wheel can be accessed for service from the engine compartment.

The front blower motor will only operate when the ignition switch is in the On position, and when the heater-only or heater-A/C mode control
switch knob is in any position, except Off. The blower motor receives a fused battery feed through the blower motor relay whenever the
ignition switch is in the On position. The blower motor battery feed circuit is protected by a fuse in the Power Distribution Center (PDC). The
blower motor relay control circuit is protected by a fuse in the junction block.

Blower speed is controlled by regulating the blower motor ground path through the heater-A/C mode control switch, the front blower motor
switch, the blower motor resistor, and the high speed blower motor relay. When the blower motor switch is placed in the highest speed position
it energizes the high speed blower motor relay, which then provides a direct ground feed to the blower motor and bypasses the remainder of the
blower motor control circuit.

The blower motor and blower motor wheel cannot be repaired and, if faulty or damaged, they must be replaced. The blower motor and blower
wheel are each serviced separately.

Rear

The rear blower motor and blower wheel are located in the optional rear heater-A/C unit housing in the passenger compartment. The rear
heater-A/C unit is secured to the floor panel between the fuel filler inlet housing and the left rear wheel house against the left side panel. The 
blower motor controls the velocity of air flowing through the rear heater-A/C system by spinning a squirrel cage-type blower wheel within the
housing at the selected speed. The blower motor and blower wheel can be accessed for service from the passenger compartment.

The rear blower motor will only operate when the ignition switch is in the On position. The blower motor receives a fused battery feed through
the blower motor relay whenever the ignition switch is in the On position. The blower motor battery feed circuit is protected by a fuse in the
Power Distribution Center (PDC). The blower motor relay control circuit is protected by a fuse in the junction block.

Blower speed is controlled by regulating the blower motor ground path through the blower motor switch, the blower motor resistor, and the
high speed blower motor relay. When the rear blower motor switch is placed in the highest speed position it energizes the high speed blower
motor relay, which then provides a direct ground feed to the blower motor and bypasses the remainder of the blower motor control circuit.

The rear blower motor and blower motor wheel cannot be repaired and, if faulty or damaged, they must be replaced. The blower motor and
blower wheel are each serviced separately.