Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Heated Glass Element: Description and Operation

INTRODUCTION

An electrically heated rear window defogger is optional factory-installed equipment on this model, when it is equipped with a single rear cargo
door.

Rear Window Defogger System
The rear window defogger system will only operate when the ignition switch is in the On position. When the defogger switch is in the On position,
an electric heater grid on the rear window glass is energized. The electric heater grid produces heat to help clear the rear window glass of ice,
snow, or fog.

The defogger system is controlled by a momentary switch that is integral to the heater and air conditioner control assembly, which is located below
the radio in the instrument cluster bezel on the instrument panel. An amber indicator lamp above the switch will light to indicate when the defogger
system is turned on. The heater and air conditioner control assembly also contains the defogger system timer and logic circuitry, and an integral
defogger relay.

The defogger system will be automatically turned off after a programmed time interval of about ten minutes. After the initial time interval has
expired, if the defogger switch is turned on again during the same ignition cycle, the defogger system will automatically turn off after about five
minutes.

The defogger system will automatically shut off if the ignition switch is turned to the Off position, or it can be turned off manually by depressing
the defogger switch again. Following are general descriptions of the major components in the rear window defogger system. Refer to the owner's
manual in the vehicle glove box for more information on the features, use and operation of the rear window defogger system.

SYSTEM OPERATION

Rear Glass Heating Grid
The heated rear window glass has two electrically conductive vertical bus bars and a series of horizontal grid lines made of a silver-ceramic
material, which is baked on and bonded to the inside surface of the glass. The grid lines and bus bars comprise a parallel electrical circuit.

When the rear window defogger switch is placed in the On position, electrical current is directed to the rear window grid lines through the bus
bars. The grid lines heat the rear window to clear the surface of fog or snow. Protection for the heating grid circuit is provided by a fuse in the
Power Distribution Center (PDC).

The grid lines and bus bars are highly resistant to abrasion. However, it is possible for an open circuit to occur in an individual grid line, resulting
in no current flow through the line.

The grid lines can be damaged or scraped off with sharp instruments. Care should be taken when cleaning the glass or removing foreign materials,
decals, or stickers from the glass. Normal glass deaning solvents or hot water used with rags or toweling is recommended.
A repair kit is available to repair the grid lines and bus bars, or to reinstall the heated glass terminals.

Rear Window Defogger System Control
The rear window defogger switch, rear window defogger indicator lamp, rear window defogger mirror electronic timer/control/logic circuitry and 
rear window defogger relay are all integral to the heater and air conditioner control assembly, which is located below the radio in the instrument
cluster bezel on the instrument panel. The momentary-type switch provides a hard wired battery signal to the electronic circuitry each time it is
depressed. An amber rear window defogger indicator lamp above the rear window defogger switch lights to indicate when the rear window
defogger system is turned On.

The rear window defogger electronic timer/control/ logic circuitry responds to the swift input by energizing or de-energizing the rear window
defogger relay. Energizing the rear window defogger relay provides electrical current to the rear glass heating grid.

The rear window defogger switch, rear window defogger indicator lamp, rear window defogger electronic timer/control/logic circuitry and rear
window defogger relay cannot be repaired. if damaged or faulty, the entire heater and air conditioner control assembly must be replaced. Refer to
Heater-A/C Control in the Replacement.