Dodge Workshop Service and Repair Manuals

4. Install four pump mounting nuts finger tight. Do not attempt to tighten (pull) pump to gear cover using mounting nuts. Damage to pump or gear

cover may occur. The pump must be positioned flat to its mounting flange before attempting to tighten mounting nuts.

5. Install two (vertical) pump mounting bracket bolts finger tight.
6. Tighten four pump mounting nuts to 24 N.m (18 ft. lbs.) torque. Tighten two pump mounting bracket bolts. To prevent damage to pump and

mounting flange, tighten pump mounting nuts first.

7. Install injection pump drive shaft-to-injection pump gear retaining nut and washer. Do a preliminary tightening of this nut to 10 to 15 N.m (7 to 11

ft. lbs.) torque. Do not over tighten. This is not the final tightening torque. To prevent damage to timing pin, do not exceed this torque.

8. Disengage timing pin from the rear of camshaft gear by pulling it straight back.
9. Remove access plug from injection pump and remove timing pin tool from pump.

10. Do a final tightening of injection pump gear- to-injection pump shaft nut. Tighten to 165 N.m (122 ft. lbs.) torque. Use barring tool to prevent

engine from rotating when tightening gear.

11. After injection pump gear has received a final tightening, verify injection pump timing.

a. Rotate engine counterclockwise with barring tool (clockwise as observed at crankshaft from front of vehicle). Continue rotating engine until

timing pin aligns into hole at rear of camshaft gear. The engine is now at TDC of number cylinder 1.

b. With timing pin aligned into rear of camshaft gear, timing tooth should also be centered in access hole on side of injection pump. Install timing

pin tool to verify.

c. If timing pin tool will not fit into timing tooth in pump, pump gear nut must be removed. Loosen pump gear from pump shaft with T-bar puller

tool. With gear loosened, rotate injection pump shaft until it aligns to center of access hole on side of pump. Tighten injection gear nut and
remove barring tool.

12. Remove timing pin tool from pump. Reverse position of this tool. The slotted part of tool should be facing outward and will be stored in pump in

this direction. Place tool back into pump. Install access plug and its sealing washer. Tighten plug to 15 N.m (11 ft. lbs.) torque.

13. Install engine oil supply line to pump.
14. Install fuel return line/overflow valve to pump. New or remanufactured fuel injection pumps should have a new overflow valve temporarily

installed into side of pump. Do not install a used overflow valve into a new or remanufactured pump. Tighten valve to 30 N.m (24 ft. lbs.) torque.

15. Install six high-pressure fuel lines to top of pump. Tighten lines to 30 N.m (22 ft. lbs.) torque.
16. Install low-pressure fuel supply line to pump.
17. Install AFC valve control line at rear of pump.
18. New or rebuilt P7100 series fuel injection pumps must be pre-lubricated before operation. Failure to do so may result in pre-mature governor

wear.
a. Remove 10 mm hex plug (oil fill plug) on top of injection pump governor.
b. Add 750 ml (25 ounces) of clean engine oil through this opening.
c. Install oil fill plug and tighten to 28 N.m (21 ft. lbs.) torque.

19. Install throttle linkage assembly to pump. Tighten bolts to 24 N.m (18 ft. lbs.) torque.
20. Connect electrical connector to fuel solenoid.
21. Connect main engine wiring harness at top of injection pump.
22. Install engine oil dipstick tube mounting clamp and bolt at opening to intake manifold.
23. Install oil fill tube and tube adapter.
24. Install oil fill tube bracket and mounting bolt.
25. Install electrical connector to throttle position sensor (if equipped).
26. Install air cleaner housing-to-turbocharger tube at air cleaner housing.
27. Using a new gasket, install air heater assembly (five bolts).
28. Install EGR tube (if equipped). 
29. Install intake manifold-to-intercooler tube.
30. Check and adjust throttle linkage. Refer to Throttle Position Sensor in this group.
31. Bleed air from fuel system. Refer to the Air Bleed Procedure.
32. Adjust low idle speed if required. Refer to Idle Speed Adjustment.
33. Inspect throttle linkage to be sure that control lever is opening to full open position.
34. Some engine oil was lost when removing pump. Check and adjust engine oil level.

AIR BLEED PROCEDURE