Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Speaker: Testing and Inspection

WARNING: ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIRBAGS, REFER TO AIR BAGS AND SEAT BELTS/AIR BAGS BEFORE
ATTEMPTING ANY STEERING WHEEL, STEERING COLUMN, OR INSTRUMENT PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR SERVICE.
FAILURE TO TAKE THE PROPER PRECAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOYMENT AND POSSIBLE
PERSONAL INJURY.

CAUTION:  The speaker output of the radio is a "floating ground" system. Do not allow any speaker lead to short to ground, as damage to the radio
may result.

1. Turn the ignition switch to the On position. Turn the radio on. Adjust the balance and fader controls to check the performance of each individual 

speaker. Note the speaker locations that are not performing correctly If only an Infinity tweeter is inoperative, go to Step 8. If any other speaker is
inoperative, go to Step 2.

NOTE:  If the vehicle is equipped with the Infinity premium speaker package and all of the Infinity-amplified speakers are inoperative or lack
response, see Filter, Choke, and Speaker Relay in the Diagnosis and Testing.

2. Turn the radio off. Turn the ignition switch to the Off position. Disconnect and isolate the battery negative cable. Remove the radio from the

instrument panel. Check both the speaker feed (+) circuit and return (-) circuit cavities for the inoperative speaker location(s) of the radio wire
harness connectors for continuity to ground. In each case, there should be no continuity. If OK, go to Step 3. If not OK, repair the shorted speaker
circuit(s) as required.

3. If the inoperative speaker is an Infinity-amplified speaker (front door-mounted), go to Step 5. If the vehicle is equipped with the standard speaker

system or the inoperative speaker is an Infinity rear- mounted speaker, check the resistance between the speaker feed (+) circuit and return (-)
circuit cavities of the radio wire harness connectors for the inoperative speaker location(s). The meter should read between 3 and 8 ohms (speaker
resistance). If OK, go to Step 4. If not OK, go to Step 5.

4. Install a known good radio. Connect the battery negative cable. Turn the ignition switch to the On position. Turn on the radio and test the speaker

operation. If OK, replace the faulty radio. If not OK, turn the radio off turn the ignition switch to the Off position, disconnect and isolate the
battery negative cable, remove the test radio, and go to Step 5.

5. Unplug the speaker wire harness connector at the inoperative speaker. Check for continuity between the speaker feed (+) circuit cavities of the 

radio wire harness connector and the speaker wire harness connector. Repeat the check between the speaker return (-) circuit cavities of the radio
wire harness connector and the speaker wire harness connector. In each case, there should be continuity If OK with an Infinity-amplified speaker
(front door-mounted), go to Step 6. If OK with the standard speakers or for an Infinity rear-mounted speaker, replace the faulty speaker. If not OK,
repair the open circuit(s) as required.

6. For each inoperative speaker location, check for continuity between the amplified speaker (-) circuit cavity in the body half of the speaker wire

harness connector and a good ground. There should be continuity. If OK, go to Step 7. If not OK, repair the open circuit as required.

7. Install the radio. Connect the battery negative cable. Turn the ignition switch to the On position. Turn the radio on. Check for battery voltage at the

amplified speaker (+) circuit cavity of the speaker wire harness connector. If OK, replace the faulty speaker. If not OK, repair the open circuit to
the filter, choke, and speaker relay as required.

8. Turn the radio off. Turn the ignition switch to the Off position. Disconnect and isolate the battery negative cable. Unplug the wire harness

connector at the front door speaker located on the same side of the vehicle as the inoperative tweeter. Check both the tweeter amplified feed (+)
circuit and amplified return (-) circuit cavities in the body half of the front door speaker wire harness connector for continuity to ground. In each
case, there should be no continuity. If OK, go to Step 9. If not OK, repair the shorted tweeter circuit(s) as required.

9. Unplug the wire harness connector at the A-pillar garnish moulding for the inoperative tweeter. Check for continuity between the tweeter amplified

feed (+) circuit cavities in the body halves of the front door speaker wire harness connector and the tweeter wire harness connector. Repeat the
check between the tweeter amplified return (-) circuit cavities in the body halves of the front door speaker wire harness connector and the tweeter
wire harness connector. In each case, there should be continuity. If OK, go to Step 10. If not OK, repair the open circuit(s) as required.

10. Check the resistance between the tweeter amplified feed (+) circuit and amplified return (-) circuit cavities in the body half of the front door 

speaker wire harness connector. The meter should read between 3 and 8 ohms (speaker resistance). If OK, replace the faulty front door Infinity
speaker and amplifier unit. If not OK, replace the faulty tweeter.